小米汽车于 3 月 26 日详解了 SU7Max 车型搭载的双分区智能调光天幕技术。该天幕采用新一代 EC 调光玻璃,支持前后排独立控制:强光下前排可切换遮光模式提升驾驶专注度,后排保持通透;弱光时则反之,兼顾视野与休息需求。两块玻璃间的横梁用于固定结构及线束连接,并非车身加强件。天幕遮光率最高达 99.85%,切换模式约需两分钟,并通过双层镀银 +Low-E 镀膜有效阻隔紫外线与红外线,车内降温 10 – 15 ℃,隔热效果媲美物理遮阳帘。通透状态下因反射部分蓝光,玻璃略呈蓝色。

小米汽车于 3 月 26 日详解了 SU7Max 车型搭载的双分区智能调光天幕技术。该天幕采用新一代 EC 调光玻璃,支持前后排独立控制:强光下前排可切换遮光模式提升驾驶专注度,后排保持通透;弱光时则反之,兼顾视野与休息需求。两块玻璃间的横梁用于固定结构及线束连接,并非车身加强件。天幕遮光率最高达 99.85%,切换模式约需两分钟,并通过双层镀银 +Low-E 镀膜有效阻隔紫外线与红外线,车内降温 10 – 15 ℃,隔热效果媲美物理遮阳帘。通透状态下因反射部分蓝光,玻璃略呈蓝色。
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