3 月 25 日，春秋航空发布通知，自 2026 年 4 月 5 日（含）零时起（以订单时间为准）销售的客票，将上调国内航线燃油附加费，具体调整内容以后续通知为准。

截至目前，国航、南航、东航等航司尚未发布燃油附加费上调通知，但业内普遍认为，后续其他航司会跟进调整，形成行业性调价态势。春秋航空此次仅明确上调时间，未公布具体调整幅度，业内推测调整将遵循行业联动机制，大概率参考近期航油成本涨幅制定。

燃油附加费调整以订单时间为准，4 月 5 日零时前完成出票的订单，即便航班在 4 月 5 日及之后起飞，仍按现行标准收取。

此次调价的背后，是国际油价波动带动航油成本攀升。自 2 月末以来，霍尔木兹海峡航运受限引发全球油气供应紧张，叠加中东地区地缘冲突升级，国际原油价格一度冲高，带动航空煤油采购成本大幅上涨。数据显示，2 月初国内航空煤油综合采购价约为 5050 元 / 吨，3 月下旬已攀升至 5680 元 / 吨。

航油作为航空公司最核心的刚性成本，占国内航司总运营成本的 30%-40%，其价格波动直接影响航司盈利水平。对于以成本控制为核心竞争力的低成本航司而言，航油价格上涨带来的压力更为明显。

此前，国内春秋、吉祥、东航、长龙航空多家航空公司已经发布公告，调整了国际航线的燃油附加费，涨幅普遍在 50% 以上，部分航线甚至翻倍。其中，春秋航空上海至吉隆坡、槟城由 180 元上调至 360 元。南航向票代发布通知，受国际燃油价格调整影响，将分批调整国际航班燃油附加费，其中中国到东南亚上调 100 元，中国到澳洲上调 270 元，中国到阿联酋上调 150 元，中国到美国经济舱上调 250 元，公务舱上调 500 元。

根据民航行业规则，国内航线旅客运输燃油附加费与航空煤油基础价格实行联动机制，当国内航空煤油综合采购成本超过每吨 5000 元时，航司可按规定收取燃油附加费，且每月 5 日为固定调价窗口。目前国内仍执行 1 月 5 日调整的燃油附加费标准，即 800 公里以下航段每人 10 元、800 公里以上航段每人 20 元。

对于旅客而言，此次调价将带来出行成本的小幅增加，尤其对清明、五一假期计划出行的人群影响更为明显。随着燃油费上调预期持续走强，不少消费者开始提前预订两周后甚至一个月后的出行机票，试图锁定当前相对较低的出行成本。据去哪儿旅行数据显示，" 五一 " 出行机票预订同比已经增长近两成，预计下周预订 " 五一 " 及暑期机票的旅客还将持续增多。

来源 澎湃新闻

编辑 周欢 /编审 段筠 /签发 蒲谋