魏牌 CEO 赵永坡近日表示，智能驾驶不应盲目堆砌传感器，装 3、4 个激光雷达可能反而对用户不负责。他指出，特斯拉坚持纯视觉方案是基于 " 第一性原理 " ——人类靠双眼就能开车，AI 足够强时摄像头也能胜任。相比之下，国内多数车企采用激光雷达 + 视觉融合方案，是因当前 AI 能力有限，需互补短板。但多传感器也可能引发判断冲突，造成算力内耗。赵永坡强调，技术应以用户真实需求为导向，而非通过堆硬件制造营销优势，否则不仅浪费成本，还可能影响体验。