据环球网援引路透社报道，大众汽车首席执行官（CEO）奥利弗 · 布鲁姆在德国媒体 22 日发布的一次采访中表示，德国汽车工业可以向中国严谨的工业规划学习，报道称，布鲁姆作出该表态之际，这家德国汽车巨头正在推进深度重组以保持竞争力。

报道称援引布鲁姆的话称，" 中国人行事有条不紊……而且有明确的优先事项，结构非常合理 "。

" 我们在中国感受到的非常积极的一点是，他们拥有高度的纪律性和执行力。" 布鲁姆表示，" 我们应该走出自己的‘后院’……我们可以从这个国家的发展历程中学到很多东西。"

报道称，布鲁姆还表示，大众汽车在中国市场面临着激烈竞争，其中包括 " 超过 150 家竞争对手和强大的创新动力 "。

另据美国彭博社报道，布鲁姆在采访中称，即使订单积压增加，大众汽车仍将继续进行重组进程，" 在德国研发制造汽车然后出口的做法已经行不通了，因为世界各地都发生了变化 "。

据新华社此前报道，2025 年德国国际汽车及智慧出行博览会上，300 余家德国企业和 110 多家中国企业参展，成为展会两大主力。双方携合作成果同台亮相，展现行业转型背景下中德汽车产业合作的蓬勃活力。中国智能驾驶企业卓驭科技首次亮相慕尼黑车展，其搭载在多个车型上的智驾方案吸引不少欧洲观众试乘体验。据卓驭科技副总裁于贝贝介绍，公司与德国大众汽车已合作 7 年，联合研发的多款高级驾驶辅助系统车型已推向市场，国内外业务也在持续增长。

大众汽车商用车信息与交互体验负责人托尔斯滕 · 文德勒告诉记者，大众与卓驭的合作打破了传统车企与供应商之间单向供需的模式，双方以伙伴身份携手研发，" 这种新型合作关系成为当前中德企业合作的生动写照 "。于贝贝认为，这种优势互补的双向合作关系 " 并非一朝一夕建立，而是经过多年实验室检验和道路测试逐步跑出来的 "。

广汽集团董事长冯兴亚在接受记者采访时表示，绿色低碳可持续发展是大势所趋，中德企业在智能网联和新能源汽车等领域合作十分必要。无论是在制造环节，还是在绿色发展理念和相关法规方面，两国企业互相学习合作潜力都很大。

" 中德汽车产业紧密合作、共同发展，携手迈向全球汽车产业新的制高点，双方都将从中受益。" 冯兴亚说。