在 2026 年之前，提起蔚来汽车很多人第一时间就会想到一个标签，那就是 " 亏损王 "。为什么说蔚来汽车是 " 亏损王 "，其实原因也很简单，那就是自 2014 年成立以来，不到 12 年的时间蔚来汽车累计的亏损已经超过 1300 亿人民币。

那也就是说，自蔚来汽车成立至今，平均每年的亏损都接近 110 亿元。这样的亏损额度，放在国内造车新势力车企中堪称是遥遥领先。如果不是蔚来汽车的创始人李斌 " 搞钱 " 能力突出，那蔚来汽车能不能走到今天，可能还真的是个未知数。

不过在刚刚过去的 2025 年，对于蔚来汽车来说注定是不平凡的一年。在这一年蔚来汽车迎来了两个重要的时刻，一是首度实现单季度盈利，二是旗舰 SUV 蔚来全新 ES8 销量大获成功。

在今年 3 月 10 日，蔚来汽车正式对外公布了 2025 年第 4 季度的财报数据。在经过一系列调整比方说压缩费用、把重点放在高端车型后，在去年第 4 季度蔚来汽车终于实现了盈利，也圆满完成了蔚来汽车董事长李斌之前所制定的盈利目标。运营利润 8.1 亿元，净利润 2.8 亿元。

也正是因为第 4 季度实现了盈利，让蔚来汽车在整个 2025 年亏损进一步收窄，相比 2024 年亏损降低了 33.1%。不过即便如此，蔚来汽车 2025 年累计的亏损也达到了 149.43 亿元。在蔚小理三家车企中，论亏损额度蔚来依然是遥遥领先。

作为对比，2025 年小鹏汽车全年累计亏损是 11.4 亿元，相比 2024 年收窄了 80.3%。而理想汽车在净利润同比下降了 85.8% 的情况下，依然实现 11.4 亿元的盈利。

但无论怎么说，在之前始终处于亏损状态的蔚来汽车，在竞争如此激烈的车市 2025 年第 4 季度能够扭亏为盈，也足以说明蔚来汽车这么多年的坚持已经看到了曙光。

而蔚来汽车之所以能够实现盈利，其实最为重要的一个原因就是蔚来全新 ES8 的热销。自去年 9 月上市以来，蔚来全新 ES8 已经连续 4 个月单月销量过万，同时也拿下了 2025 年 12 月～2026 年 2 月连续三个月国内大型 SUV 的销量冠军。在 3 月 20 日，蔚来全新 ES8 迎来了第 8 万辆的新车交付。

面对这样的成绩，内心最为激动的应该就是蔚来汽车董事长李斌了，有朋友圈为证。

在李斌的朋友圈中，他表示不到 6 个月的时间蔚来全新 ES8 就达成了第 8 万台的新车交付里程碑，连续三个月斩获大型 SUV 及 40 万以上车型的销量冠军，纯电大三排 SUV 的黄金时代已经到来，谢谢大家支持。

蔚来全新 ES8 之所以能够热销，除了在智能化、豪华感、车内空间以及性能和能耗几大方面表现都很出色外，蔚来汽车独有的换电模式以及相比老款车型售价大幅下调，也都是蔚来全新 ES8 大卖的主要原因。

那你觉得在 2026 年，蔚来汽车能不能继续保持盈利和销量双增长的势头，让操碎了心的董事长李斌高枕无忧？欢迎在评论区留言互动。

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