法拉利正为部分车型提供方向盘更换服务，将触控按键改回物理按键，以回应用户对操作体验的不满。CEO 贝内代托・维尼亚曾透露，触控方案虽可降低 50% 成本，但客户更青睐直观、有触感的物理按键。最新纯电车型 Lu č e 由苹果前设计团队操刀，主打铝合金物理按键带来的愉悦交互；而此前 Purosangue、12Cilindri 等车型因取消红色启动键等物理设计饱受诟病。如今，美国经销商已开放相关车型的方向盘升级服务，新车型 Amalfi 也全面采用物理按键。此趋势亦获 E-NCAP 支持，其已将物理按键纳入安全评级标准，认为触控易分散驾驶注意力。不过，宝马、丰田等品牌仍在推进触控或感应按键，强调语音控制与集成化设计。