全新的宝马 3 系＆宝马 i3，我们也着实给大家做了不少的预告。如今也终于是迎来了一些确切性的消息：全新宝马 i3 将会于明日正式发布。而之所以会在今天就和大家聊全新的宝马 i3，是因为官方的素材被提前泄露了，也不妨先一睹为快吧。

有意思的是，关于全新的宝马 3 系，目前还没有太多的信息，故今天主要还是针对有官图泄露的全新宝马 i3 来给大家做解读。整体外观上，宝马最新的 Neue Klasse 设计语言大家也都十分熟悉了，如今放在量产的全新宝马 i3 上，大家的评价会是？

（素材来源 @川件衣服吧）

依笔者的个人观点来看，原创度要给予好评，尤其在当下大家都互相心有灵犀的时候，宝马的创新精神是值得肯定的。但话也说回来，概念不同于量产，量产之际势必会有妥协的地方，故如今整体的观感其实相较于概念车而言是有一定差距的。

咱们不妨一点点来说。外观层面双肾格栅及分段式日行灯均可点亮，且前舱盖采用了复古的中置凸起风格。运动氛围的表达是有的，只不过相较于概念车里压低车头的做法而言，如今的车头显得重心会有些高。

侧面是大家讨论较多的一个地方。整体姿态紧凑精悍，呈现出一个前低后高的状态，同时在这个视角下也能看到 "L113" 的位置缩短，整体而言 " 后驱感 " 会被削弱。另外，我们也看到了隐藏式门把手的配备，届时国产车型或许会有改变。值得一提的是，还有网友提到全新宝马 i3 的侧面会与此前的翼神有那么几分相似。

（素材来源 @轮圈儿）

尾部，会是争议较大的地方。同样有着较高的视觉中心，整体设计较为简约，两侧尾灯组的样式在保留了宝马的家族式风格的同时，类贯穿但又没贯穿，辨识度依旧拉满。总体而言，宝马的这套设计放在全新 i3 上，大家的评论有那么点两极分化。

内饰上，全新宝马 i3 延续了概念车的风格，配备天际屏、四辐方向盘及不规则中控屏，原创度和新鲜感较外观设计有过之而无不及。当然，目前可预知的信息还不多，相信等待明天的正式发布过后，会有关于更多内饰层面的细节。

动力部分，也简单的和大家聊聊。已知会有首搭的专属 800V 高压平台，支持 400kW 超充，10 分钟补能超 370km（WLTP 标准）。50 xDrive 车型预计会有 345 千瓦＆645 牛 · 米的动力输出，其余版本车型的动力数据则需要等到明天了。

文章的最后。按我的理解，今天大家看到的这台全新宝马 i3，才会是真正意义上的 i3，并非今天大家能看到的那台 " 油改电 "。所以实际开起来的感受，我想也是至关重要的，当然还有那台油车 3 系，相信也会是大家关注的重点。笔者也将持续关注，后续第一时间给大家带来更多更新的消息。也欢迎你们，继续在评论区里讨论。