【CNMO 科技消息】3 月 17 日，数据机构杰兰路发布了 2026 年 2 月新能源乘用车市场分析简报。数据显示，受春节假期及去年高基数等因素影响，2 月国内新能源市场遭遇显著 " 倒春寒 "，整体销量出现大幅回调。但在整体下行的趋势中，市场分化加剧，部分品牌与车型仍展现出强劲的增长韧性。

小米 YU7

今年 2 月，国内新能源乘用车总销量为 42.9 万辆，相较去年同期的高位下降了 34%，环比上月也下滑了 24%。从能源类型来看，三大技术路线销量均出现不同程度的下滑。其中，纯电车型销量为 26.1 万辆，同比下降 37%；插混车型销量 12.1 万辆，同比下降 32%；增程车型销量 4.7 万辆，同比下降 17%，跌幅相对最小。受此影响，2 月新能源渗透率回落至 38%，虽略高于上月的 36%，但与去年同期高达 50% 的渗透率相比，下滑明显。今年前两个月，累计新能源渗透率为 37%。

从区域市场看，各线城市销量全线下跌，且下沉市场跌幅更为惨烈。数据显示，2 月一线城市销量同比下降 47%，而四线及以下城市销量同比跌幅高达 74%，显示出低线市场在当前环境下的消费信心与购买力受冲击更大。

在整体市场下行的背景下，头部品牌格局也在发生剧烈变化。行业龙头比亚迪 2 月销量为 6.96 万辆，虽仍居首位，但同比下滑 62%，环比亦下降 10%，面临较大增长压力。特斯拉则凭借 2 月 3.80 万辆的销量，同比增长 30%，环比更激增 90%，重回增长快车道。

值得关注的是，多个品牌在 " 寒冬 " 中实现了逆势突围。蔚来汽车 2 月销量 1.54 万辆，同比暴涨 89%，展现出强大的复苏势头；问界销量 1.64 万辆，同比增长 47%；极氪也取得了 21% 的同比增长。小米汽车首款车型持续放量，2 月销量达 2.03 万辆。

从 1-2 月的累计销量来看，格局进一步清晰。比亚迪累计销售 14.68 万辆，同比下降 60%；吉利银河累计 6.42 万辆，下降 43%。而问界（+68%）、蔚来（+122%）、方程豹（+261%）、极氪（+38%）以及小米（+27%）等品牌则实现了累计销量的正增长，成为市场中的一抹亮色。

车型方面，SUV 市场成为最大亮点。上市不久的小米 YU7 在 2 月表现极为抢眼，以 2.01 万辆的销量一举夺下 2 月新能源车型销量冠军，同时也是 SUV 销量第一。特斯拉 Model Y 以 1.79 万辆紧随其后，理想纯电 SUV i6 则以 1.60 万辆的销量位列第三。蔚来 ES8 以 1.18 万辆的销量排名第四，显示出高端纯电 SUV 的市场潜力。

轿车市场则由特斯拉 Model 3 领跑，销量达 1.28 万辆。吉利星愿表现不俗，以 1.19 万辆的销量位居第二，将一众比亚迪车型甩在身后。MPV 市场中，魏牌高山以 0.41 万辆的销量摘得桂冠，别克至境世家 PHEV 和腾势 D9 DM-i 分列二、三位。