尽管中国 2025 年新能源汽车销量达 1600 万辆，占全球七成，稳居世界第一，但以渗透率衡量，仅以 53% 位列全球第 8。研究机构 EVSales 数据显示，目前全球仅有 8 个国家电动车渗透率超 50%，其中挪威高达 90% 以上，领跑全球。德国、英国、法国等欧洲国家在政策推动下渗透率约 30%，而美国因补贴退坡停滞在 10%，日本则因混动主导仅约 3%。中国虽规模庞大，但受燃油车基数大影响，渗透率未进前五。与此同时，中国品牌正加速出海，在欧洲、泰国、巴西、墨西哥等地推动当地电动化进程，如比亚迪在墨西哥市占率达 70%，泰国八成纯电车来自中国品牌。专家指出，全球电动化呈现 " 规模集中、渗透分化 " 格局，未来中国车企需因地制宜，从产品输出转向本地化深耕。