福特 CEO 吉姆 · 法利近日在澳大利亚试驾了比亚迪 Shark6 和长城山海炮（海外称 Alpha）两款中国插电混动皮卡。他肯定其市场竞争力，尤其适合追求电动化但不常重载的用户，但也指出它们在真正 " 干重活 " 时与福特 Ranger、丰田 Hilux 等传统工作型皮卡仍有差距。法利坦言，若货厢装载 500 公斤货物，Shark 的表现远不如专业皮卡。他还透露，福特团队已拆解研究比亚迪皮卡，但仍不解其成本结构。尽管认可中国品牌快速进入全球中型皮卡市场的势头，法利强调，福特和丰田凭借数十年底盘、拖拽及载重技术积累，仍具明显优势。