盖世汽车讯 宝马正于瑞典阿杰普洛格开展全新纯电动 i3 轿车的冬季测试，为 3 月 18 日举行的设计发布会做准备。该车型计划于 2026 年下半年投产，是宝马 Neue Klasse（新世代）平台推出的第二款车型。

i3 搭载第六代 eDrive 电驱系统（Gen6），采用 800 伏技术，系统最大输出功率暂定为 345 千瓦，峰值充电功率最高达 400 千瓦，最大扭矩为 645 牛 · 米。其驱动形式为前后双电机布局，后轴配备励磁同步电机，前轴配备异步电机。

i3 驾驶动态的核心为 "Joy Control"（悦控单元）控制模块，该模块是 Neue Klasse 架构中四个核心车载计算单元之一。该单元与宝马自研 Dynamic Performance Control 动态性能控制系统协同工作，统一管理电驱系统、制动、转向及能量回收功能，响应速度较上一代系统提升十倍。

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在阿杰普洛格覆盖积雪的道路及冰封湖面开展的测试，聚焦于低附着力工况下对驱动与悬架系统的精细化调校。宝马表示，" 悦控单元 " 的高精度电机控制能力，可在车辆过弯过程中实现能量回收，同时保持行驶稳定性。

宝马 Neue Klasse 项目负责人迈克 · 赖歇尔特（Mike Reichelt）表示：" 宝马 i3 将运动型轿车的典型特征，融入一个由宝马 3 系基因定义的全新车型概念。同时，依托 Neue Klasse 平台的技术潜力，拓展电动出行的传统边界。"

i3 是宝马基于 Neue Klasse 平台开发的首款中型纯电轿车，其命名延续了宝马 i 系列命名逻辑，但定位与历史上的第一代 i3 无直接关联。该车开发目标为兼顾运动性能、能效表现与日常实用性，整车电子电气架构、电池系统与热管理系统均按 Neue Klasse 标准构建。