本文是美国《1945》网站发布的一篇文章，由本人翻译、编辑并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

2024 年 11 月，中国空军正式宣布，将装备这款造型流畅的隐身战斗机，并表示歼 -35A" 主要用于空中作战行动 "。2025 年 6 月，中国在巴黎航展上大力宣传新型歼 -35A 第五代隐身战斗机。但截至目前，仍未在国际上打开市场。

如今，中国成为继美国之后，世界上第二个同时装备两款不同型号隐身战斗机的国家。此外，中国还试图向那些被美国禁止购买 F-35 的国家推销歼 -35A，希望以此推动本国战斗机的出口。

当中国首次公开展示歼 -35（最初的舰载型号）时，许多人都对这款第五代隐身战斗机的外形设计表示赞叹。最吸引人的是，这款战斗机在外观上与美国 F-35 极为相似，尺寸也几乎一致。有人甚至调侃，既然要借鉴设计，当然要借鉴最好的。

美国空军参谋长戴维 · 韦恩 · 阿尔文上将接受《空天力量杂志》采访时表示：" 你可以把它们放在一起比较，至少可以看出我们认为他们的设计图是从哪里来的 "。

认识一下歼 -35A

歼 -35A 是中国沈阳飞机工业集团研制的一款第五代隐身战斗机，由 FC-31 验证机发展而来，设计用于执行空中优势和对地攻击等多种任务。

阿尔文说：" 中国提升自身能力的发展，我们必须尊重并加以应对。他们永远无法赶上我们的一点，就是我们部队的整体素质，包括我们的士官体系、飞行员素质以及维护人员的专业能力等，但我也不希望这变成一场势均力敌的较量 "。

根据估算，歼 -35A 的单机成本约为 7000 万美元，在全球军用飞机中属于造价较高的一类，排名第八。外界认为，一旦投入实战部署，歼 -35A 在性能上将超越美国的第四代战斗机，例如 F-15、F-16 以及 F/A-18E/F。

不过，一款战斗机的真实性能，最终还是取决于飞行员的训练水平和作战技能，以及雷达和机载传感器的表现。

两款战斗机的主要区别

总体而言，由于采用双发动机以及流线型机体设计，外界普遍认为歼 -35A 的速度更快、机动性更强。而 F-35 则拥有更成熟的传感器融合能力、更先进的电子战系统，以及最关键的数千小时实战部署经验。相比之下，歼 -35A 还在逐步成熟。

隐身性能上，F-35 更胜一筹。歼 -35A 虽然采用低可探测性机身，但棱角设计略显柔和，这导致雷达信号特征略高于 F-35，不过两款战斗机仍处于同一级别。

虽然两者都是多用途战斗机，但歼 -35A 的定位是在空战中为体型更大的歼 -20 充当 " 控球后卫 " 或 " 四分卫 "，提供协同指挥和支援，而 F-35 更强调纵深打击任务。

歼 -35A 的作战半径约为 1200 公里，与 F-35 大致相当。但美国拥有近 600 架空中加油机，而中国目前的数量要少得多。

在速度和武器能力方面，两者总体相差不大。但 F-35 在航电系统方面明显更先进，AN/APG-81 是目前技术最先进、功率最强大的有源相控阵雷达之一。更重要的是，在未来的 Block 4 升级中，AN/APG-81 还将被更先进的 AN/APG-85 取代。相比之下，当歼 -35 真正形成作战能力时，航电系统预计将落后 F-35 两代。

这或许也解释了，为什么中国在为歼 -35A 开拓海外市场时面临困难。许多潜在买家认为这款战斗机仍属于 " 未经验证 " 的产品，甚至可能还是一个 " 尚未完全成熟 " 的产品。相比之下，F-35 已经积累了实战部署经验，这在一定程度上限制了歼 -35A 的出口前景。