雷诺虽已退出中国整车销售市场五年，却加速借力 " 中国效率 "。3 月 10 日，雷诺发布 "futuREady" 新战略，明确将中国定位为全球研发前哨与成本控制中心。其中国研发中心 ACDC 虽规模不大，但汇聚核心人才，高效链接本土供应链。TwingoE-Tech 车型仅用 22 个月完成开发，创雷诺内部纪录；通过中国采购，单车成本目标降低 400 欧元。 雷诺不再 " 在中国，为中国 "，而是以中国技术与供应链支撑欧洲及全球市场。与此同时，中国车企与供应链企业也加速技术出海：零跑向 Stellantis 输出智能技术，小鹏大模型获大众采用，宁德时代与 Stellantis 合建西班牙电池厂，地平线携手大陆集团推智驾方案。这场双向协作正重塑全球汽车产业格局。