2026 年 3 月 8 日，以色列空军新闻办公室宣布，对位于伊斯法罕的第 8 战术空军基地发动袭击。在此次行动中，多架伊朗空军的 F-14A/AM" 雄猫 " 战斗机在机库内被摧毁。根据初步分析，这些很可能是伊朗最后几架仍具备飞行能力的 F-14，因为 " 雄猫 " 战斗机的服役生涯或将就此画上句号。

以色列空军新闻稿：

3 月 8 日，在一次大规模打击行动中，以色列空军对伊朗政权的军事设施实施攻击，其中包括位于伊斯法罕机场的空军基地，这里驻扎着 F-14 战斗机。

此外，这次行动还打击了对以色列空军战斗机构成威胁的探测系统和防空系统。

这次行动，是对 3 月 6 日在德黑兰梅赫拉巴德机场摧毁圣城旅 16 架飞机行动的补充。

以色列国防军将继续打击伊朗政权在全国范围内的各类军事系统，并进一步扩大空中优势。

值得一提的是，伊斯法罕的第 8 战术空军基地在 2024 年 4 月 13 日至 14 日夜间也曾遭到过一次袭击。至于伊朗的 " 雄猫 " 战斗机，早在 2025 年 6 月，以色列方面就曾公布过一段视频，显示在德黑兰梅赫拉巴德机场摧毁了两架 F-14（无法飞行）。

外界普遍认为，在伊朗原本拥有的 41 架 F-14A/AM" 雄猫 " 战斗机中，大约有 20 架技术状态良好，仍具备飞行能力，并且全部驻扎在伊斯法罕的第 8 战术空军基地。不过，也不能排除在 2025 年与以色列的冲突之后，部分战斗机被隐藏在地下掩体中的可能性。

回顾历史，伊朗帝国的巴列维王朝曾订购了 80 架 F-14AGR" 雄猫 " 战斗机（1974 年 30 架，1975 年 50 架）和 714 枚 AIM-54" 不死鸟 " 远程空空导弹。F-14AGR" 雄猫 " 在 " 波斯之王 " 计划中击败了 F-15A" 鹰 " 式战斗机，帝国伊朗空军用来应对苏联米格 -25 截击机的威胁。

从 1976 年开始到 1979 年穆罕默德 · 礼萨 · 巴列维政权倒台及伊斯兰革命爆发期间，美国共交付了 79 架 F-14AGR 以及 284 枚 AIM-54。F-14AGR 是经过一定调整的型号，针对陆基机场和沙漠环境进行了优化，但是移除了部分航电设备。政权更迭后，美国对伊朗实施武器禁运，停止了后续的维护与技术支持。

为了在没有制造商支持的情况下继续保持机队运转，伊朗伊斯兰共和国当局开始独立进行维修和保养。一部分战斗机被升级到 F-14AM 标准，使用新型雷达取代了原装的 AN/AWG-9 并升级航电设备，同时整合了多种空空导弹，例如 R-73E、AIM-54A、AIM-7E、AIM-9J 以及本土研制的 " 思想 -90"。不过，这种依靠自力维持的状态无法永远持续下去，为了保持机队的战备状态，伊朗开始通过拆解无法飞行的战斗机来获取零件。

" 雄猫 " 在伊朗服役期间也曾遭受过损失：在两伊战争（1980 至 1988 年）期间，共损失 16 架，其中 7 架因技术故障坠毁，主要是普惠 TF30 发动机故障。在随后的几年里，又有 5 架在事故中损失。

2006 年，美国海军退役了最后一批 F-14D，在接下来的 20 年里，伊朗成为世界上唯一仍在使用 " 雄猫 " 的国家。这些战斗机因此被外界称为 " 波斯猫 "（Persian Cats）。

未来，F-14 的继任者将是伊朗从俄罗斯订购的 50 架苏 -35SE 战斗机。虽然在 2024 年至 2025 年期间多次传出首批战斗机已经交付的消息，但这些报道未能得到证实。