欧盟理事会近日正式通过《欧洲气候法》修订案，确立到 2040 年温室气体净排放较 1990 年减少 90% 的法律约束目标，并为 2050 年实现气候中和夯实制度基础。原定 2027 年全面运行的道路交通碳排放交易体系推迟至 2028 年实施。新法还调整碳信用规则，允许有限使用国际碳信用，但设严格质量标准。对汽车行业而言，该目标压缩了 2035 年燃油车禁售令的缓冲期，倒逼车企加速电动化转型。传统车企面临技术路线与资源分配挑战，新能源企业则需应对电池回收、数据安全等新规。全球汽车供应链正经历结构性重塑，电池等核心部件地位上升，软件与数据重要性凸显。此法规不仅影响欧盟市场，更引领全球汽车产业战略调整。