本文来源：时代财经 作者：贺晴 林心林

3 月 6 日下午三点，十四届全国人大四次会议广东省代表团在首都宾馆举行开放团组会议。作为中国经济第一大省，广东团的开放日历来备受关注。

时代财经在现场了解到，全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚结合自身所在的汽车产业实际情况，重点围绕推动自动驾驶发展分享了自己的体会和建议。

自动驾驶产业是培育新质生产力、推动汽车产业转型升级的重要赛道。随着大模型与高算力的深度应用，自动驾驶技术正从软件定义的功能时代，加速迈向 AI 驱动的智能时代，技术迭代显著加快，商业化落地需求日益迫切。

而作为我国自动驾驶产业创新发展的领先阵地，广东以场景为载体、以产业为支撑，持续推动自动驾驶技术从测试验证向规模化商业化落地跨越。其中，广州作为核心枢纽，牵头打造了多个具有全国乃至全球影响力的示范标杆。

此外，2025 年 7 月，《自动驾驶汽车道路测试与示范应用管理办法（2025 修订版）》发布，首次允许 L4 级自动驾驶车辆在广州、深圳等 5 城开展全域商业化运营。

冯兴亚介绍，在国家部委和广东省支持下，广汽集团牵头汽车芯片国产化 " 攀登计划 "，打造国内首款芯片设计 100% 国产化验证平台及车型（昊铂 GT 攀登版）；入选全国首批 L3 级自动驾驶上路试点企业，打造行业首个 A+ 级 AI 智能座舱，联合滴滴、京东等行业头部企业共建自动驾驶共享平台，全力打造广汽埃安 " 自动驾驶车辆生产第一品牌 "。

据其透露，目前与滴滴合作开发的 L4 级 Robotaxi（自动驾驶出租车）已量产交付，上半年将在北京、上海、广州等重点城市商业化运营。

不过，自动驾驶产业发展虽然前景广阔，但整个行业目前仍处于商业化落地的关键攻坚阶段，在标准法规、责任界定、成本控制与场景规模化等方面存在明显瓶颈。

为此，冯兴亚提出建议，要加快完善自动驾驶标准法规体系，依托广东等省份建立国家级产业协同平台，推动智能网联汽车技术标准、测试数据、算力资源共建共享，将广东、广州打造为先行先试样板，让自动驾驶 " 跑 " 起来。