网通社快报 3 月 4 日，上汽大众近日宣布首台 EA211" 黄金增程器 " 下线后，理想汽车高管 " 硬哥 " 公开作出嘲讽回应，称恭喜大众用六年时间，成功量产了 " 过时的、非常不环保、发展潜力不大 " 的增程技术。

" 硬哥 " 的嘲讽并非无的放矢，其晒出的截图显示，早在 2020 年 9 月大众中国的 PHEV 技术交流活动上，大众中国 CEO 冯思瀚曾明确表示，燃油发电非常不环保，大众中国研发部门负责人威德曼则直言，增程式技术已是过时技术，发展潜力不大。

据悉，上汽大众此次下线的 EA211 增程器，基于 EA211 1.5T EVO II 涡轮增压发动机技术打造，具备多项优化设计，将率先应用于 ID. ERA 9X 车型，该新车计划于 2026 年 3 月底开启预售。极寒测试显示，低电量、零下 30 ℃条件下，该车 0-100km/h 加速 6.31 秒，增程器运行噪音增幅低于 0.5 分贝。

值得注意的是，2020 年大众高管发表相关言论后，理想汽车曾公开邀约媒体对比测试，提议用奥迪 Q7e-tron、保时捷 Cayenne E-Hybrid 与理想 ONE 对比能耗和驾驶感受。2021 年 12 月，理想汽车 CEO 李想也曾公布战绩，称一台理想 ONE 单月销量超过大众 5 台 SUV 之和，此次 " 硬哥 " 的回应，也被视为对当年大众评价的再次回应，引发行业关注。

（图 / 文 网通社 刘帅）