盖世汽车讯 由于产能受限，玛鲁蒂铃木在不同细分市场间轮换生产，导致其微型车和紧凑型车板块销量出现下滑。

这家印度最大的汽车制造商在 2 月份实现了有史以来最高的月销量，总销量达到 21.4 万辆，但目前其运营已超出装机产能。公司市场营销与销售高级执行官帕尔托 · 巴纳吉在月度销售电话会议中表示：" 我们的年产能为 240 万辆，但目前开工率已超过 100% ……在 28 天内售出 21.4 万辆，这意味着年化销量接近 260 万辆。"

然而，该公司报告称，其微型车和紧凑型车板块销量同比下降 7.86%，2 月份售出 76，624 辆，而去年同期为 83，168 辆。这是产能限制导致的结果，公司不得不每月在不同细分市场间轮换生产，以平衡各车型的等待期。巴纳吉补充道：" 我们正在逐月调整生产计划，以避免任何车型的等待时间过长。"

WagonR 是该公司最畅销的车型之一，目前等待时间已超过一个月。他进一步说明：" 上个月我们生产了更多的 WagonR，而 12 月份则专注于 Alto 和 S-Presso 等微型车。我们的目标是在不增加任何子细分市场等待时间的前提下，为所有细分市场的客户提供服务。" 本月，该公司将生产重点转向了多功能车，其在中型 SUV 市场的份额已从 12.8% 上升至 19%。

目前，该公司经销商网络的库存可供销售 12 天，其中 7 天为在途车辆。

实施商品与服务税 2.0 后，该公司已满负荷运转，生产团队甚至在周日和节假日加班以满足需求。一条新的生产线将于 4 月投产，有望从 5 月起改善供应状况。

出口业务为该公司整体表现提供了有力支撑，其 2 月份海外出货量同比增长 56.48%，达到 39，155 辆，而去年同期为 25，021 辆。除出口外，该公司在其他细分市场的增长要么微乎其微，要么表现平平。

本财年伊始，该公司宣布其 2026 财年的出口目标为超过 40 万辆，然而，在 11 个月内就已超额完成。企业事务高级执行董事拉胡尔 · 巴蒂表示：" 今年我们的出口表现强劲，这得益于我们在近 100 个市场的多元化布局，这帮助我们更好地管理区域风险。" 出口激增的主要驱动力是其首款电动车 e Vitara。

玛鲁蒂铃木的出口市场遍布约 100 个国家，这降低了其面临的地缘政治风险。据管理层透露，电动车型 e Vitara 每天收到超过 2000 个咨询，由于兴趣浓厚，经销商要求提供更多试驾车辆。