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就在今日，小鹏举行活动，正式发布了第二代 VLA，新款小鹏 X9 纯电版还同场上市，一起来看看！

官方表示，小鹏第二代 VLA 从底层重构模型范式，两套方案，并行研发；保障底线，带来 L2++ 的基础体验；投入 3 万卡算力、超 20 亿研发资源，探索 L4 的终极体验。

模型层面，小鹏第二代 VLA 是原生多模态物理世界大模型，集 " 看、听、读 " 为一体。不仅是自动驾驶模型，还可以应用在 Robotaxi、飞行汽车和人形机器人上。

算力层面，小鹏汽车坚持软硬一体研发，通过芯片 - 编译器 - 模型的联合优化、根据芯片定制化 " 图灵结构 " 模型、自研自动化编译体系的方法，从而大幅优化算力利用率，降低模型推理时延。

数据层面，随着算力与模型能力同步跃升，小鹏第二代 VLA 的视觉数据的高信息密度价值得以充分释放。小鹏第二代 VLA 累计使用 50PB 训练数据，每秒处理约 53 亿字节视觉信息，每版模型的训练数据达到 4 万亿 Tokens。

据介绍，小鹏第二代 VLA 成功挑战物理世界图灵测试，很难猜出人在开还是车在开；识别异形车辆、精准识别前车开门、减速带提前减速、夜间识别黑衣人、礼让小动物；夜间深色物体识别率提升 72%，接管次数直降七成，复杂路况也能丝滑避让；自研「洒了么」量化工具，从急刹、摆动等维度客观评估安心感。

小鹏第二代 VLA 还能做到，P 档原地激活全程辅助驾驶，无需额外操作即可轻松启程；高速、城区、窄路、无地图停车场全适配；从容应对早市人车混杂、荒野烂路、夜间锥桶封路等复杂场景； 雨天、夜市等极端路况下全程无接管，通行表现稳定可靠。

小鹏第二代 VLA 还更加高效，通行效率比传统 L2、Robotaxi 快 30%，耗时无限接近导航模拟时间；高峰变道果断不被加塞，城中村小路也能高效平稳通过；智能避让救护车，看懂交警手势，查酒驾场景自动减速配合。

小鹏第二代 VLA 历经近 4 个月的迭代，将正式迎来大规模推送。从今日起，小鹏第二代 VLA 将面向全国 200 家专业媒体开启试驾评测，小鹏第二代 VLA"5000 公里智驾横穿中国 " 的活动也即将启动，3 月 11 日，第二代 VLA 将在全国 732 家门店开启用户试驾体验。3 月下旬，将逐步面向用户开始全量推送。

目前，搭载小鹏第二代 VLA 的 Robotaxi 已开启公开道路测试，今年内小鹏 Robotaxi 将开启试运营。

在全球部署上，小鹏第二代 VLA 即将开启全球路测，并计划于 2027 年开启全球交付。此外，大众将成为小鹏第二代 VLA 的首发客户。

在活动中，2026 款小鹏 X9 纯电版也正式上市。

新车全系标配图灵 AI 芯片，搭载 AI 天玑 6.0 智能座舱，支持智能迎宾、智能充电推荐等主动服务，配备 OMS 智能座舱看护。

新车全系标配三排电动三折叠，第三排支持 4/6 独立收纳；还标配带安全气囊的零重力座椅、座椅采用全系 Nappa 真皮包裹，第三排支持 180 度躺平，还全系标配太极 AI 底盘。

新车共推出 5 款版型，包括 665 Max、650 Ultra SE、650 Ultra、750 Ultra 以及 710 四驱 Ultra，官方指导售价区间为 30.98-36.98 万元；

2026 款小鹏 X9 超级增程新增 1602 Ultra SE 版本，价格为 32.18 万元。

小鹏第二代 VLA 即将开启全面推送，新车已经正式上市，感兴趣的小伙伴可以了解一下。

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