为刺激疲软车市，国内超 20 家车企近期密集推出 7 至 8 年超长低息车贷方案。特斯拉 Model3/Y 享 7 年低息或 5 年 0 息；比亚迪海洋网提供 3 年 0 日消息、7 年低息及 0 首付；东风日产更推 8 年 0 首付分期。此举源于 2026 年 1 月乘用车销量同比环比双降，叠加购置税政策调整与补贴退坡等因素，车企借金融手段去库存、拉销量。但此类贷款多采用银行抵押或融资租赁模式，后者在租期内车辆所有权属租赁公司，逾期可能被收车且已付款项作废。此外，长周期还款易受收入波动影响，新能源车残值偏低或致 " 负资产 "，部分方案还捆绑保险、服务费或设高额提前还款违约金。业内提醒消费者签约前务必厘清所有权归属、附加费用及还款规则。