累计融资超 20 亿，今年冲刺千台规模。

作者 |  Janson

编辑 |  志豪

车东西 3 月 2 日消息，就在刚刚，专攻 L4 级自动驾驶编队业务的无人货运龙头卡尔动力官宣拿下超 1 亿美元（约合人民币 7 亿元）B 轮融资。

本轮融资由地平线与高榕创投联合领投，红旗创投、峰尚资本、东方嘉富等机构联合投资，部分老股东超额跟投。

地平线投资团队表示，看好自动驾驶在干线物流市场的长期价值，并认为卡尔动力已在技术与商业层面完成验证。地平线将继续支持卡尔动力，推动干线物流自动驾驶加速规模化落地。

从资金用途看，卡尔动力表示将把本轮资金用于加速干线货运无人化的规模拓展，并推动 " 运输机器人 + 物流操作系统 " 的体系化落地。

▲卡尔动力融资历史（来源：企查查）

此前，卡尔动力已经完成多轮投资，累计超过 13.5 亿元，主要投资机构包括地平线、中金资本、深创投等。

在本轮融资后，卡尔动力的总融资金额超过了 20 亿元。

公司同时披露规划称，预计在今年内实现千台规模的自动驾驶卡车赋能与部署，并在未来几年推进更大规模的 Robotruck 落地。

业务层面，目前卡尔动力方面表示，其已经跑通从技术到商业的链条，累计货运量已达 12 亿吨公里。

在运营层面，卡尔动力表示目前运营自动驾驶卡车规模超 400 辆、累计运行里程超 3500 万公里，并在 10 余个省市开展测试与运营。

在合规与牌照层面，卡尔动力表示已获得超 50 张无人商业化运营相关资质与牌照，并在 2025 年获得 " 全国首批编队全无人商业化试点资质 "。

▲卡尔动力无人编队运营示意图

技术路径上，卡尔动力对外重点提到其 " 智能混合编队 " 模式，即在公开道路测试与商业化应用阶段，形成 " 有人领航车 + 多辆无人跟随车 " 的车队形态，并推进 L4 级编队在干线场景的落地。

在产品与合作上，卡尔动力称已与多家头部车企深化合作，已发布并投入运营 7 款量产车型，并赋能超过 20 个客户开展智慧物流业务。

从公司层面看，卡尔动力 CEO 韦峻青博士是公司的掌舵人之一。

▲卡尔动力 CEO 韦峻青（左）

韦峻青本科毕业于清华大学自动化系，并获得卡内基梅隆大学相关方向博士学位。他曾任滴滴自动驾驶 CTO、安波福自动驾驶全球副总裁，并创办过自动驾驶公司 Ottomatika。

总体来看，本轮融资为卡尔动力后续研发与运营扩张提供了资金支撑。未来其能否在更多区域获得合规资质、提升交付与运维能力，并在典型线路上持续验证经济性，将决定干线无人货运从示范走向规模化的速度与边界。