德国《商报》近日报道，宝马正与欧盟委员会就一项最低限价机制展开谈判，若双方达成协议，宝马集团在中国生产的 MINI 电动车型或将豁免欧盟关税。

盖世汽车讯 据德国《商报》近日报道，宝马正与欧盟委员会就一项最低限价机制展开谈判，若双方达成协议，宝马集团在中国生产的 MINI 电动车型或将豁免欧盟关税。

《商报》援引两位知情人士消息称，宝马正与欧盟委员会磋商一套包含最低进口价格的解决方案。欧盟委员会发言人拒绝对相关谈判置评，但表示：" 正如我们此前多次强调，无论是企业联合提交还是单独提交，我们对相关最低价格承诺方案始终持开放态度，前提是这些方案能够有效应对中国补贴带来的影响、具备可操作性，并能够降低交叉补贴风险。" 宝马发言人也未对上述报道作出回应。

图片来源：MINI 汽车

据悉，宝马与欧盟此次谈判的核心是其电动 MINI Cooper 与电动 MINI Aceman 两款车型，二者均在中国张家港的光束汽车工厂（Spotlight Automotive plant）生产，该工厂是宝马集团与长城汽车各持股 50% 的合资工厂。上述两款车型适用的税率为 20.7%，在此基础上，再叠加欧盟标准的 10% 汽车进口关税，这意味着每辆从中国出口至欧洲的 MINI 电动车，综合关税负担将达到约 31%。

此外，宝马还正与其他车企一道，通过法律途径对欧盟关税政策提起诉讼。欧盟在 2024 年 10 月底完成对华电动汽车反补贴调查后，正式开征关税。

此前，欧盟已于今年 2 月初与大众集团达成类似关税豁免协议。经过数月磋商，大众旗下西雅特 / CUPRA 品牌在中国生产的纯电动 SUV 轿跑 Tavascan 已获得关税豁免。未来或将有更多同类协议落地，据悉，中国车企也在为出口欧盟的电动汽车争取关税豁免。

值得注意的是，宝马此次与欧盟进行关税谈判，正值宝马在其最重要市场之一中国面临日益加剧的压力。2025 年，宝马集团在中国市场交付宝马及 MINI 品牌汽车 625,527 辆，较 2024 年的 714,500 辆大幅下滑，而 2024 年销量已较前一年下跌 13.4%。