盖世汽车讯 Polestar 6 量产计划已正式推迟至 2029 年，此前已支付 2.5 万美元订金的首批客户交付时间将至少延后至 2029 年，累计等待期超过七年。该车型原定于 2026 年投产，2022 年启动限量 500 台的 6 LA Concept 预订时曾承诺 2026 年交付。

Polestar 首席执行官迈克尔 · 洛施勒（Michael Loscheller）近日在瑞典哥德堡举行的公司活动中向《Auto Express》表示，Polestar 6 被定位为 " 小批量 " 产品，公司正将其研发与投产优先级后置，以集中资源推进 Polestar 2 改款车型及全新小型 SUV Polestar 7 的开发与上市。他指出：" 我们正聚焦于具备高利润潜力的细分市场，这本应是初期就确立的方向。Polestar 6 仍在规划中，但规划本身可能调整。"

Polestar 6 基于 800 伏电气架构打造，搭载 112 千瓦时电池包，性能参数与旗舰车型 Polestar 5 Performance 保持一致：双电机系统综合输出功率 872 马力，峰值扭矩 749 磅 · 英尺（1015 牛 · 米）。该车由 Polestar 02 概念车演化而来，定位双座纯电高性能跑车，属品牌高端产品序列。

Polestar 目前仍处于规模扩张初期，在快速增长且高度竞争的全球纯电动汽车市场中，其整体销量与产能基础相对有限。公司现阶段战略重心明确指向提升主力车型市场覆盖与盈利能力，Polestar 6 因此被列为非优先量产项目。这一决策与行业常见资源调配逻辑一致，亦反映出新势力车企在多车型并行开发过程中对投入节奏的阶段性取舍。

作为参照，特斯拉第二代 Roadster 自 2017 年发布以来尚未实现量产，早期支付 5 万美元订金的用户至今未获交付。Polestar 6 的延期并非孤立案例，但其从概念发布、预订启动到量产窗口的拉长，凸显了高端小众电动车型在工程落地与商业节奏之间的现实张力。