2025 年，中国进口车销量大幅下滑，全年进口量仅 47.6 万辆，同比下降 32.4%，创近十年新低；进口金额为 236.4 亿美元，同比减少 39.7%。自 2014 年峰值 143 万辆以来，进口车市场持续萎缩，2025 年销量仅为当年的三分之一。豪华品牌普遍承压，保时捷、法拉利、宾利等销量均两位数下滑，玛莎拉蒂两年内三换中国区负责人，并对 Grecale 车型降价高达 40%。仅雷克萨斯表现稳健，进口 18.41 万辆，微增 2%。与此同时，国产高端新能源车迅速崛起，比亚迪仰望 U8、尊界 S800、问界 M9 等车型在各自细分市场销量领先，持续蚕食进口车份额。业内预计，2026 年进口车销量或再降 10%，经销商转型压力加剧。