中国车企技术正加速 " 出海 "。近日,雷诺全新车型 Filante 正式亮相,其核心平台采用中国吉利汽车的 CMA 架构,标志着中国燃油车技术首次大规模反向输出至欧洲传统车企的高端产品。Filante 虽基于 CMA 平台开发,但在设计上延续了雷诺的法系风格—— C 柱后收紧的侧窗、悬浮式尾翼等细节,融合力量感与科技感,展现出品牌在全球化进程中对个性设计的坚持。此举不仅体现中国技术在国际市场的认可度提升,也彰显中国汽车工业从 " 引进来 " 到 " 走出去 " 的战略转型。

中国车企技术正加速 " 出海 "。近日,雷诺全新车型 Filante 正式亮相,其核心平台采用中国吉利汽车的 CMA 架构,标志着中国燃油车技术首次大规模反向输出至欧洲传统车企的高端产品。Filante 虽基于 CMA 平台开发,但在设计上延续了雷诺的法系风格—— C 柱后收紧的侧窗、悬浮式尾翼等细节,融合力量感与科技感,展现出品牌在全球化进程中对个性设计的坚持。此举不仅体现中国技术在国际市场的认可度提升,也彰显中国汽车工业从 " 引进来 " 到 " 走出去 " 的战略转型。
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