2025 年，中国乘用车出口量达 604 万辆，同比增长 21.85%，首次突破 600 万辆大关。其中，比亚迪和奇瑞两家贡献超 72% 的增量，标志着中国汽车出海进入 " 头部集中、技术驱动 " 的新阶段。出口竞争正从成本优势转向技术、品牌与本地化运营能力。比亚迪凭借三电垂直整合与全球统一品牌叙事，在多市场领先；奇瑞则依靠 20 余年海外渠道深耕，在中东、南美占据优势。与此同时，全球市场加速分化：欧洲聚焦合规与碳足迹，东南亚和拉美推动本地化生产，北美受地缘政治影响显著。插电混动车型出口激增 255%，成为新增长引擎。未来，中国车企需从 " 贸易出口 " 转向 " 生态共建 "，强化本地制造、研发与 ESG 合规，方能实现可持续全球化。