快科技 2 月 12 日消息，作为老牌汽车强国，英国汽车产业如今也已开始遭遇重大危机。

英国汽车制造商与贸易商协会（SMMT）近期发布的最新数据显示，2025 年英国汽车总产量锐减至 717,371 辆，创下自 1956 年以来的最低记录。

若将商用车计算在内，总产量为 764,715 辆，同比也下滑 15.5%，更是跌回 1952 年水平。与 2016 年巅峰时期的 170 万辆年产量相比，不到十年间英国汽车产业规模已萎缩过半。

SMMT 首席执行官迈克 · 霍斯（Mike Hawes）表示，汽车产量跌至 1956 年水平这一历史性滑坡的背后，是一系列相互交织的负面因素共同作用的结果，英国汽车工业正经历整整一代人以来最艰难的一年。

据了解，英国最大汽车制造商捷豹路虎去年遭遇网络攻击，导致其计算机系统瘫痪，所有工厂在去年 9 月初被迫停产，持续停产时间超过 1 个月，此事对英国汽车行业造成重大打击。

商用车方面，英国商用车产量在 2025 年大幅下跌 62%，仅为 47,344 辆，这一跌幅主要源于 Stellantis 在去年 3 月底永久关停了位于英国卢顿的沃克斯豪尔（Vauxhall）工厂，并将厢式车生产业务整合至柴郡（Cheshire）的埃尔斯米尔港（Ellesmere Port）工厂。

与此同时，关税也对英国汽车行业造成重大打击，英国约 78% 的汽车产量用于出口，特朗普去年 4 月份突然对英国加征汽车关税，基本关税仍从 2.5% 大幅提升至 10%，该政策导致捷豹路虎、阿斯顿马丁等英国车企，对美出口进行限制。

此外，日产和捷豹路虎为筹备新一代纯电车型生产，决定停产多款老旧车型并进行生产线调整，也是拖累 2025 年英国汽车产量的重要原因。