盖世汽车讯 梅赛德斯 - 奔驰上周正式宣布，将逐步停用备受争议但性能强悍的四缸混合动力 AMG 车型。取而代之的将是搭载六缸发动机的 AMG 版本 C 级和 GLC 级车型——其中一款新车现已正式登场。

全新梅赛德斯 -AMG GLC53 4Matic+   作为 AMG 子品牌针对本代紧凑型跨界车推出的第二代顶级性能车型，将接替此前的插电混动版本。虽然其马力数据较前任显著下降，但奔驰管理层期望，通过回归插电混动时代前那一代 AMG 车型备受赞誉的驾驶动态表现，弥补其在绝对动力上的损失。

该车搭载与中高性能车型 CLE53 双门轿跑及敞篷版相同的 3.0 升六缸发动机，最大功率 443 马力，峰值扭矩 443 磅 · 英尺（约 600 牛 · 米）。在持续 10 秒的 " 超增压 " 模式下，扭矩可短暂提升至 472 磅 · 英尺（约 640 牛 · 米）。值得注意的是，即便不计电机输出，其总功率仍低于旧款 GLC63 四缸发动机独立输出的 470 马力——后者还可额外提供 201 马力的电动动力。

这一转变标志着 AMG 哲学的重大转向，使得 GLC 顶级车型的 0-60 英里 / 小时加速时间从 3.5 秒增至 4.1 秒。优势将体现在实际驾驶体验上：尽管尚未进行实车测试，但更轻量、更简化的系统预计将带来更具乐趣的跨界驾驶感受——即便绝对速度稍逊一筹。