盖世汽车讯 雅加达首都特区省长普拉莫诺 · 安农（Pramono Anung）于 2 月 10 日在南雅加达 M Bloc 举行的市政厅会议上表示，雅加达将于 2026 年开始采购电动垃圾车，以替换现役柴油动力垃圾运输车辆。此举旨在减少城市空气污染，使废弃物运输环节的排放控制与整体空气质量改善目标保持一致。

目前，雅加达运营的垃圾运输车辆总数达数千台，其中绝大多数使用柴油作为燃料；而全市电动垃圾车数量不足 10 台。普拉莫诺指出，新采购将优先面向具备压缩功能且能有效密封渗滤液的电动车型。" 如果电动车型能够满足压缩功能，并确保渗滤液不外泄，我将要求从 2026 年起启动电动垃圾车采购。"

他强调，政府在推动减排的同时继续依赖高排放垃圾运输车辆存在逻辑矛盾。" 我们不能一边治理空气污染，一边又用垃圾车增加污染。这种做法不可持续，相关车辆必须更换。"

普拉莫诺说明，当前推广电动垃圾车面临的主要技术挑战在于本地垃圾运输车辆普遍采用重型压缩式设计，对动力系统能量输出要求较高。他表示：" 几乎所有垃圾车都是压缩式，负载极重，需要巨大能量。只要电动方案在技术上可行，我将下令立即转向电动化。"

此外，渗滤液滴漏问题亦被列为政策调整动因之一。近期，北雅加达罗托丹垃圾处理厂（Plant Rorotan）周边居民多次反映，途经该区域的垃圾车渗滤液沿路滴漏，散发恶臭，引发公众关切。普拉莫诺确认，渗滤液泄漏是当前罗托丹厂区周边主要扰民因素之一。

为应对上述问题，雅加达特区政府已调整罗托丹厂区的垃圾运输安排，自即日起启用 2024 至 2025 年生产的新型垃圾运输车辆承担该线路运输任务。普拉莫诺表示，针对罗托丹事件所采取的运输车辆更新措施，是当前阶段性政策调整的一部分。