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一波音737降落时轮胎掉落 3架客机燃油不足发出Mayday求救信号
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快科技 2 月 9 日消息,据报道,当地时间 2 月 8 日下午,一架注册号为 HL8564 的德威航空 TwayAir 波音 737-800 客机,执飞从韩国济州岛飞往台湾台北的 TW-687 航班,在台北桃园机场 06L 跑道着陆滑跑过程中,右侧外侧起落架轮脱落。

有该航班乘客拍摄的视频显示,客机右侧主起落架上的一个轮胎爆胎并脱落,轮胎高速旋转脱离飞机,场面十分惊险。

所幸机组人员操控得当,飞机顺利安全滑行至停机位,机上百余名旅客与机组人员均无伤亡,未造成更为严重的航空事故。

事故发生后,跑道上遗留了大量轮胎及金属碎片,出于飞航安全考量,桃园机场立即关闭北跑道,启动巡检与异物清理工作,北跑道关闭时长约 1 小时 40 分钟,直至 17 时 35 分才恢复正常起降,期间机场仅依靠南跑道维持所有航班的起飞与降落。

由于事发时段恰逢航班进出高峰,单跑道运行导致航班调度压力激增,多架待降航班被迫在空中盘旋等待,进而引发连锁紧急状况。

长荣航空 BR392 航班于 6 时 52 分 20 秒率先向塔台通报燃油紧急状态,并向塔台发出国际最高等级的 "Mayday" 求救信号,请求优先降落。

不到 6 分钟,长荣航空另一架 BR007 航班于 6 时 57 分 50 秒发出相同求救信号。3 分钟后,香港航空 HX26 航班,因长时间等待仍无法着陆,在通讯中连续 3 次呼叫 "Mayday",称燃油情况紧迫。

所幸经航管人员紧急协调引导,这 3 架涉事航班均顺利降落,未引发二次事故。

桃园机场公司表示,机场北跑道于 8 日下午 5 时 35 分恢复正常起降,初步统计约影响 14 架航班,延迟时间约 20 分钟以内。

发生燃油紧急状态的 3 架航班,均在航管人员随即协调与引导下顺利降落,未造成事故。

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