作者丨田哲

编辑丨李雨晨

雷峰网独家获悉，Momenta 近期正在布局无人驾驶卡车赛道，计划自建数十人的研发团队。

这并非 Momenta 初次布局无人驾驶卡车领域，过去两年，Momenta 就曾两次参与投资零一汽车，后者致力于研发高阶智能驾驶新能源重卡。

" 投资零一汽车的一部分原因，是 Momenta 可以将系统集成至其量产卡车，通过运营验证业务闭环是否可行。之后再根据实际情况，制定 Momenta 的无人驾驶卡车长期业务发展规划。" 一位知情人士表示。

除了无人驾驶卡车，自 2025 年起，Momenta 也开拓了 Robotaxi、无人配送等新业务。其中，Momenta 已经与 Uber 合作，面向中美两国以外的市场提供 Robotaxi 服务。

乘用车辅助驾驶解决方案是 Momenta 的主业务，其合作超 160 款量产车型，成为国内头部智能驾驶公司。

基于乘用车业务延伸新业务，早在 Momenta 规划之内。

Momenta 曾提出 " 飞轮式 "L4 战略，通过为量产车型提供辅助驾驶解决方案，实现量产数据、数据驱动的算法以及两者闭环自动化的不断积累和迭代，从而实现量产自动驾驶解决方案、完全无人驾驶的 " 两条腿 " 产品战略。

2025 年，Momenta 联合创始人兼 CEO 曹旭东曾对媒体表示，公司技术重点已从量产飞轮升级至 L4 飞轮，并强调目标是 2025 年底实现 Robotaxi" 车端无人 "。

显然，包括无人驾驶卡车、Robotaxi、无人配送等业务，都是 Momenta 技术重点转移的标志，而未来几年，将是其多业务落地的新阶段。（雷峰网）