快科技 2 月 5 日消息，据报道，丰田计划到 2028 年将混合动力及插电式混合动力车型的全球产量提升至 670 万辆，较 2026 年 500 万辆的目标提升 30%。

与之相比，丰田整体产量预计仅实现约 10% 的增长，这也使得混动车在其 2028 年 1130 万辆的规划产量中，占比将从 50% 提升至约 60%。

2025 年，丰田以 1130 万辆的销量成绩，连续第六年蝉联全球汽车销冠。

其中，混动车型表现突出，占比高达 42%，而纯电车型占比仅为 1.9%，混动已成为丰田全球销量的核心支柱。

分区域来看，混动车型的市场表现力尤为强劲。

2025 年，美国市场丰田销量增长 8% 至 251 万辆，凯美瑞等混动车型成为主要增长动力。

日本本土市场中，混动车型已主导整体消费节奏，在印尼雅加达等核心区域，混动车型渗透率更是高达 50%。

中国市场方面，丰田销量微增 0.2%，实现四年以来首次止跌回升，混动产品的持续发力功不可没。

为支撑混动车型的产能扩张，丰田还计划未来 5 年将在美国投资 1.5 万亿日元，其中首期 1400 亿日元将投入 5 家工厂，专门用于生产混动发动机及关键零部件。

全球市场对混动车型的需求同样旺盛。

2025 年，欧洲混合动力汽车销量占比达 34.5%，首次超越汽油车；美国市场因纯电购车税收抵免政策取消，消费者转向更实惠的混动车型。

面对电动化浪潮的长期趋势，丰田同步布局固态电池技术，联合出光兴产、住友金属矿山等企业构建供应链。

据悉，丰田第一代固态电池计划于 2027 至 2028 年投入应用，该电池不仅续航里程可达 1000 公里，还能在 10 分钟内实现 10% 至 80% 的快速充电。