买车用车就找 SUV 大咖

面对 2025 年销量下滑的困境，理想汽车选择收缩战线、回归核心，将 2026 年战略重心锁定为 " 重回增程产品领先地位 "。

作为战略落地的关键，旗舰 SUV 理想 L9 迎来全面迭代，据悉新车计划于今年 4 月正式亮相，目前其内饰及部分核心配置谍照已在网络曝光，剑指问界 M9、蔚来 ES8 等竞品，力图夺回高端新能源家用 SUV 市场失地。

这款高端新能源家用旗舰，在延续家族座舱基因的同时，完成了细节与核心配置的双重进阶。座舱设计上，新车保留了现款备受认可的一体式大联屏布局，屏幕尺寸疑似进一步加宽，既延续了科技感，又为驾乘者提供更连贯的视觉体验与便捷的操作逻辑。

最受市场关注的莫过于一处关键取舍：现款车型标志性的方向盘 4.82 英寸安全驾驶交互屏被取消。这一曾是理想座舱独家标识的配置，可实时显示车速、续航等核心信息，还支持触控调节多项功能，此次下架引发网友广泛热议。

有分析指出，这一调整或源于用户痛点反馈——不少老车主反映该小屏存在易误触、强光下反光等问题，将其功能整合至 HUD 与中控大屏，有望进一步提升驾驶安全性。

内饰与实用配置同步焕新：空调出风口换装理想 i 系列同款样式，贴合家族最新设计语言；撞色内饰搭配大幅提升座舱豪华质感；储物空间、双无线充电面板及双杯架布局均经过优化，杯架位置微调后兼顾实用性与设计感，精准贴合家庭用户出行需求。

能源与智能化层面迎来关键突破：新车将搭载容量超 70 度的增程电池组，纯电续航有望突破 400 公里，同时标配 5C 超充功能，大幅缓解家庭用户补能焦虑。更值得关注的是，理想自研智驾芯片 M100 将强制上车，这款专为具身智能打造的芯片，可将模型运行帧率提升 2-3 倍，搭配自研基础大模型与软件系统，性能成本比有望达到当前高端芯片的 3 倍以上，显著强化智能驾驶响应速度与场景适配能力。

外观上，新车后门尺寸及轴距均有明显加长迹象，整体体量感进一步提升，气场更贴合高端旗舰定位。

据悉，理想汽车内部判断，未来增程车型的核心市场将集中在 40 万元以上区间，而新一代 L9 因此成为 " 全村的希望 "，承载着重回增程领先、收复高端市场的重要使命。

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