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随着各大汽车集团陆续公布上一年成绩单，外界关注的全球销量排名正式出炉。

日本丰田汽车集团（含日野 / 大发）在 2025 年全球销量为 1132.3 万辆，同比增长 4.6%，连续六年荣膺全球销量冠军。其中，丰田汽车（包括雷克萨斯）全年销量 1053.7 万辆，同比增长 3.7%；大发汽车为 67.5 万辆，同比增长 25.8%；日野汽车为 11.0 万辆，同比下滑 12.0%；

美国是丰田汽车全球最重要的市场，全年销量 251.8 万辆，同比增长 8.0%，丰田汽车在美国市场拥有深厚的用户基础和良好的品牌口碑，特别是雷克萨斯，在北美市场的动作也要比其它市场更加频繁。在中国市场，丰田汽车全年销量 178.0 万辆，同比增长 0.2%，4 年来首次止跌回升，是丰田全球第二大市场，占总销量 17%。

与丰田汽车集团对应的是，德国大众汽车集团已经连续六年排名第二，2025 年全球销量为 898.4 万辆，同比下滑 0.5%。作为集团销量主力的大众乘用车品牌全年交付 473.1 万辆，同比下滑 1.4%。此外，斯柯达同比增长 12.7% 至 104.4 万辆，奥迪同比下滑 2.9% 至 162.36 万辆，保时捷同比下滑 10.1% 至 27.94 万辆。

中国是大众汽车集团全球最大市场，2025 年全年销量 269.38 万辆，同比下滑 8.0%，而北美市场为 94.68 万辆，同比下滑 10.4%，是跌幅最大是市场。随着比亚迪、奇瑞、吉利等车企的强势崛起，大众汽车在产品价格、智能化水平等方面的优势不再明显，燃油车的市场份额被逐步挤压，电动车也缺乏亮点。不过，大众汽车也在中国市场积极推进 " 在中国，为中国 " 的本土化战略，加速推出燃油车改款换代，同时加速智能电动车的转型，但短期来看大众仍然承压。

在丰田和大众之后，第三名和第四名的位置发生变化。排名第三的 Stellantis 集团 2025 年全球销量约 780 万辆，同比下滑 8%。韩国现代起亚集团年销量 727.39 万辆，同比增长 1.1%，其中现代汽车为 413.82 万辆，同比下滑 0.1%，起亚汽车为 313.58 万辆，同比增长 1.5%，均创品牌历史新高。

作为中国最大的汽车制造商，2025 年比亚迪全年销量 460.2 万辆，同比增长 18.3%，在全球销量排名中第五。比亚迪目前在售车型仅有新能源汽车，包括比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌，2025 年比亚迪再次蝉联全球新能源汽车销量冠军，这也是其连续四年位居全球新能源销量榜首，其中纯电动首次超越特斯拉，打破了长期以来由国外品牌主导的全球电动车竞争格局，展现出中国新能源汽车技术的强大竞争力。海外市场成为比亚迪销量增长的重要引擎。2025 年，比亚迪海外销量超过 104.9 万辆，同比增长 145%。行业普遍认为，2026 年比亚迪海外销量将进一步增长，全球化进程持续提速。

另一家挤进全球前十的同样是中国汽车厂商——吉利控股集团（包含吉利汽车、沃尔沃汽车、极星汽车等），2025 年总销量为 411.63 万辆，同比增长 26%，首次突破 400 万辆，连续 5 年增长，位居全球第七车企、前十中增速最快。其中，吉利汽车全年销量 302.46 万辆，同比增长 39%，吉利中国星通过星越 L、星瑞、帝豪等车型稳固基本盘，吉利银河品牌通过推出各价段不同品类车型参与市场竞争并取得不错成绩，全年销量 123.58 万辆。其它品牌方面，沃尔沃汽车全年销量 71.00 万辆，宝腾汽车销量   16.26 万辆，极星汽车销量超 6 万辆。

排名第六的是美国通用汽车集团，全年销量 450.7 万辆，同比下滑 1.5%。其中，通用汽车及其在华合资企业交付超 190 万辆，同比增长 2.3%。日本本田汽车全年销量 385 万辆，同比下滑 3.2%，在中国市场表现相对较差，全年销量 64.70 万辆，同比下滑 24.2%，其中广汽本田 35.19 万辆、东风本田 32.58 万辆。美国福特汽车全年销量 332.5 万辆，同比下滑 4.1%，其中美国市场 220.4 万辆，创下 2019 年以来新高，中国市场受新能源转型滞后、产品迭代慢影响，销量腰斩。日本日产汽车全年销量 332.5 万辆，同比下滑 4.1%。

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