● 春运首日，体育西路站、嘉禾望岗站、公园前站成广州地铁最忙车站  

● 春运次日，国铁广州局开行列车 3270 列、预计发送旅客 172.8 万人次

羊城晚报全媒体记者 严艺文 严锦程 张璐瑶

2 月 3 日，2026 年春运进入第二天，跨区域人员流动量持续走高。记者从相关部门获悉，为保障春运有序进行，铁路部门科学调配运力增开列车，并对非高峰时段和方向的列车实行差异化票价策略，让更多旅客享受实惠；琼州海峡面临 " 流量增加 " 与 " 结构变化 " 的双重压力，多举措保障运力，新能源车过海运输保障能力提升 40%。城市轨道交通方面，广州地铁也推出人性化措施，在重点枢纽地铁站为返乡人员提供多项暖心服务。

铁路：广东往湘鄂川方向客流居多

记者从铁路部门获悉，2 月 3 日，国铁广州局预计发送旅客 172.8 万人次。其中，广东地区预计发送旅客 121.1 万人次，湖南地区预计发送旅客 41.2 万人次，客流主要为广东地区往武汉、成都、长沙等方向。

为满足旅客出行需求，国铁广州局科学调配运力，2 月 3 日计划开行列车 3270 列，其中加开列车 188 列，含动车组列车 115 列，主要开行广东地区往湖南、上海等热门方向列车。

今年春运，国铁广州局根据客流特点，对非高峰时段和方向的列车实行差异化票价策略，重点对京广高铁、京港高铁、贵广高铁、南广高铁等线路的多趟列车实行折扣票价，覆盖节前节后多个时段，让更多旅客享受实惠。节前已有部分方向列车执行折扣票价。

广州南站作为客运枢纽大站，持续优化服务细节。车站对出发信息屏进行升级，新增检票口与车厢号关联显示，方便旅客快速定位。同时，在东西广场、地铁出口、停车场等处增设引导标识，完善进站及接驳指引。客流高峰期间，车站开启 72 条实名制验证通道和 48 条安检通道，提升通行效率。夜间高铁运行时段，车站提供 24 小时通宵服务，保障食品、热水等供应。

地铁：广州三号线仍为最繁忙线路

春运大幕开启后，广州地铁同步启动春运保障工作。数据显示，春运首日，地铁线网总客运量为 1024 万人次。在春运交通枢纽站中，地铁广州火车站以 17.9 万人次位居枢纽站客运量首位，其后为广州东站 16.5 万人次和广州南站 13.9 万人次。地铁广州白云站开通后首次迎来春运，2 月 2 日客流为 1.7 万人次。

线路客运量方面，三号线（含三北）仍为最繁忙线路，春运首日运送乘客 168.8 万人次，二号线 114.2 万人次、五号线 103.6 万人次分列其后。单个车站客运量方面，体育西路站 39.7 万人次、嘉禾望岗站 31.7 万人次、公园前站 26.6 万人次位列前三。

服务保障方面，广州地铁于 2 月 2 日至 3 月 13 日在广州南站、石潭、广州东站、广州火车站、新塘、广州白云站、机场北站、广州北站、高增 9 个重点枢纽车站上线 " 平安春运守护团 "，设置 " 平安驿站 "，配置爱心行李车、尼龙绳、出行地图等 " 便民九小件 "，为乘客提供行李打包、搬运及候车指引、帮助等服务。

水运：琼州海峡运送旅客预计增长 12%

2026 年春运，是海南全岛封关运作后迎来的首个春运，叠加 " 免签入境 "" 离岛免税 " 等政策红利释放，琼州海峡进出岛客货运输需求迎来大幅增长，面临 " 流量增加 " 与 " 结构变化 " 的双重压力。

初步预测，春运期间，琼州海峡将运送旅客 466 万人次、车辆 117 万台次，较 2025 年同期分别增长 12%、10%，最高峰日车辆运输量可能达到 4.2 万台次。其中，随着自驾游、个性化出行成为主流，新能源车辆过海需求持续攀升，运输量将突破 20 万台次大关，占小型车辆运输总量的 17%。

同时，春运周期长，琼州海峡天气、海况复杂多变，也考验着应急响应和跨部门协同处置能力。为应对挑战，湛江海事部门与交通运输部门建立了 " 海事监管水上交通安全、交通统筹运营调度、双方联防联控 " 的协同机制，通过联合指挥、信息实时共享、执法联动，实现 " 港、船、车、客 " 全链条无缝衔接。

运力保障方面，" 绿源六号 " 和 " 绿源九号 " 两艘新能源车辆专用运输船于春运首日正式投用，助力琼州海峡新能源车过海运输保障能力提升 40%，为春运高峰运输筑牢运力根基。

湛江海事部门提醒，各港口已实现 " 全预约过海 " 模式，开通南北两岸互售票机制及船票候补功能。过海司机、旅客可通过 " 琼州海峡轮渡管家 "" 徐闻港 " 等微信公众号提前预约购票，查询港口动态、航班信息等。

编辑：郑健龙