快科技 1 月 31 日消息，2025 年全行业实现车险签单保费（包含商业车险和交强险）约 9963.7 亿元，同比增长 2.99%，其中新能源商业车险签单保费约 1576.1 亿元，同比增长 33.88%；已结赔款约 799.2 亿元，同比增长 36.09%。

从增量市场来看，新能源车险无疑是增长主体，其商业车险保费同比增速远高于车险整体增速。

事实也确实如此，去年我国汽车销量为 3440 万辆，同比增长 9.4%。其中，新能源汽车销量为 1649 万辆，同比增长 28.2%。新能源汽车国内新车销量占比突破 50%。

此外，新能源汽车的商业车险投保率高于传统燃油车。究其原因还是维修成本通常高于燃油车，车主更有动力通过保险转移风险。

在这之前，就曾有行业人士表示，新能源车出险率比燃油车高 70%，赔付率高出约 10 个百分点。原因包括年轻驾驶员占比高（喜欢开快车）、智能驾驶功能适应期事故频发（过于依赖），以及部分车辆被用于网约车等高风险场景。

此外，新能源车维修费用也相比燃油车高很多，比如电池、激光雷达等核心部件维修费用远超燃油车。例如，电池轻微受损可能需整体更换，单次维修费用可达数万元；激光雷达单颗更换成本超 2 万元。

部分车企采用一体化设计，导致事故后只能换件无法维修，进一步推高赔付成本。