受国内市场竞争加剧影响，大众、福特、悦达起亚、北京现代等跨国车企正加速调整在华战略，将中国从 " 本地市场 " 转向 " 全球制造与出口基地 "。大众已启动向中东、东南亚出口整车，并计划将中国研发车型推向非洲、南美；福特中国 2024 年出口贡献约 6 亿美元净利润；悦达起亚和北京现代也纷纷扩大出口车型阵容，实现出口业务快速增长。此举既缓解了产能压力，也依托中国成熟的汽车产业链、低成本优势及海外高毛利市场。从 " 中国为中国 " 到 " 中国为全球 "，凸显全球车企对中国汽车制造综合实力的认可。