盖世汽车讯 2025 年，越南汽车市场总销量同比增长 22%，但现代与起亚两大韩国车企在该市场销量同步下滑。据越南汽车制造商协会（VAMA）及 TC Motor 公司公布的数据，起亚 2025 年在越销量为 27,176 辆，同比下降 21.6%；现代销量为 53,229 辆，同比下降 21%。两家车企合计销量为 80,405 辆，较 2024 年的 101,738 辆减少 21,333 辆。这是现代与起亚连续第三年在越南市场销量下降。2022 年二者销量曾达峰值 142,311 辆，此后逐年递减：2023 年为 108,224 辆，2024 年为 101,738 辆，2025 年进一步降至 80,405 辆。

起亚全系车型 2025 年销量均出现负增长，降幅介于 4% 至 86% 之间。主力车型 Sonet、Seltos 和 Carnival 销量分别为各车型中最高，但仍分别同比下降 19%、4% 和 28%。Sorento、Morning、Sportage、Soluto、K5 及 K3 等车型亦未实现正向表现。全年无一起亚车型进入越南市场年度销量前十榜单，起亚在品牌销量排名中位列第八，较此前常年稳居前四的位置明显下滑。

现代方面，仅 Tucson 与 Creta 两款车型销量实现增长，增幅分别为 39.2% 和 4.7%；其余车型全部下滑，其中 Accent 全年销量同比减少近 50%，Santa Fe 减少 70%。现代亦无任何车型进入年度销量前十，品牌销量排名退至第三位。

为应对市场变化，现代与起亚 2025 年全年持续推出多项促销及降价措施，但未能扭转销量下行趋势。行业分析指出，韩系车此前在越南市场的成功，源于其与本土实力强、熟悉消费文化的合作伙伴建立合资企业，推进本地化生产，从而提供设计时尚、配置丰富且价格具竞争力的产品。近年来，随着大量新品牌与新车型加速进入越南市场，竞争压力显著上升。多家车企通过产品迭代、配置升级及价格调整强化市场响应，而韩系车型在造型设计等方面的变化未能契合当前消费者偏好，导致产品吸引力持续减弱。