近日，保时捷官方透露，保时捷 Cayenne 纯电动版将于 2026 年北京车展完成国内首发亮相。

新车此前已经海外正式发布，推出 Electric 与 Turbo Electric 两款车型，可以理解为常规版和高功率版。预计国内销售版本将与海外版本提供相同的车型版本，这也是保时捷 Cayenne 首次推出纯电动车型。

外观设计上，保时捷 Cayenne 纯电动版对比上一代车型加长了尺寸，目前长宽高为 4985 × 1980 × 1674mm，轴距为 3023mm，相比现款燃油版车型增加了 130mm。

此外新车还采用了保时捷最新的家族化设计元素，前大灯组采用四条短横线，辨识度极强，此外前脸还采用封闭式前格栅，保险杠区域则采用主动式进气格栅。

而车身侧面部分，新车依然保留实体车门拉手，提供最高 22 英寸轮毂搭配碳陶制动系统，预计国内发布的版本将提供更丰富的轮毂尺寸选择，并且将钢制刹车盘作为标配，碳陶制动系统预计会以选装形式提供。

车尾部分，保时捷 Cayenne 纯电动版采用简洁的尾灯造型，中间带有 PORSCHE 英文发光字标。

而且 turbo 版本还提供车尾的气流扩散器，通过梳理车底气流提供更强的下压力，提升车辆的操控表现。其它细节部分，新车在车头车尾都有提供风道，通过疏导气流实现降低风噪，减小车身风阻的作用。

内饰部分，新车此次升级巨大，最明显的变化就是提供了可弯折的中控屏幕，尺寸 12.25 英寸的屏幕采用纵置布局，通过弯折一定的角度，将屏幕区分出显示功能区域和操控区域。此外，新车还配备 14.25 英寸 OLED 数字仪表，87 英寸 AR-HUD 抬头显示系统，而且还可选装 14.9 英寸副驾娱乐屏。

其它内饰细节方面，新车依然采用电子挡杆，位置也是依然布局在仪表右侧，其它配置方面，例如车内氛围灯，座椅通风加热，全景影像、L2 级辅助驾驶、第二排座椅前后及靠背角度电动调节等配置也都有提供。

动力规格方面，Electric 车型采用前后双电机四驱，最大输出功率 408 马力，在弹射模式下功率可提高至 442 马力，破百试驾为 4.8 秒。

而 Turbo Electric 车型最大输出功率高达 857，马力，启动弹射模式后，其最大功率提升至 1156 马力，破百仅需 2.5 秒。底盘硬件方面，新车提供双腔空气悬架、后桥限滑差速器、并且标配后轮转向系统。

目前，保时捷在国内已上市 Taycan、Macan 纯电两款纯电动车型，此前我们曾试驾纯电动 Macan，欢迎点击下方视频回顾试驾内容。

随着 Cayenne 纯电动版在国内发布，保时捷旗下的纯电动车型选择将更加丰富，另一方面，保时捷已经调整了原本的电动化转型规划，预计未来仍将持续生产销售燃油车型，不知道燃油的保时捷和纯电的保时捷，各位更喜欢哪个呢？