面对 2025 年在华交付量下滑 26% 至约 4.2 万辆，保时捷中国 CEO 潘励驰强调 " 质大于量 "，不盲目追求数字增长。他透露，正计划推出一款定位高于卡宴的大型 SUV，初期以燃油版为主，并将加速本土研发，中国研发中心已参与多个项目，今年中将搭载本土开发的车机系统。同时，保时捷将在 2026 年底前将经销商数量从 114 家精简至约 80 家，推进 " 睿境计划 " 提升服务效率。尽管整体市场承压，其二手车业务增长 12%，金融服务渗透率超 50%，卡宴与 Macan 在 J.D.Power 可靠性榜单中夺冠。潘励驰称，" 赢回中国 " 的核心是品牌长期价值回归，而非短期销量反弹。