【CNMO 科技消息】1 月 12 日，小米集团创始人雷军在微博上分享了两张小米汽车在黑河冬测的照片。并表示：只要有时间，我都亲自参加夏测、冬测、高原测试、长途路测等活动。我相信，高标准高强度测试，就是管好质量的前提之一！

据雷军此前披露的数据，小米 SU7 投入了 727 辆测试车，道路实测总里程超 1300 万公里；YU7 投入了 664 辆测试车，道路实测总里程超 850 万公里。如此大规模的测试并非简单地增加里程数。小米汽车的测试覆盖了全国 337 个城市，包括 G228 沿海路、G219 高原路和 G331 北疆环线等复杂路况。

据 CNMO 了解，小米汽车选择了三个 " 魔鬼测试点 " 进行极端环境验证：冬测选在黑河，零下 30 ℃的低温里测启动和续航；夏测扎营吐鲁番，50 ℃的高温下烤验电池和空调；高原测试直接拉到帕米尔高原 5100 多米的海拔，测试车辆在缺氧环境下的动力表现。

2025 年 10 月，雷军亲自带队在帕米尔高原进行测试，平均海拔超过 4000 米，测试项目包括高原续航、充电、防晒（高原紫外线很强）等。在此期间，小米工程师开着 YU7 测试车经历过 53 ℃的吐鲁番、零下 41 ℃的黑河，也抵达过海拔 5380 米的西藏阿里地区。

2025 年 1 月，雷军亲赴黑河冬测现场，完成了验收测试成果、慰问一线工程师和学习冰雪路面驾驶三大任务。CNMO 了解到，黑河冬测现场有 160 多位工程师，100 多辆测试车，参与现场测试的工程师达到 200 人次。