新年伊始，国内死亡率最高的徒步路线鳌太线再发意外。5 名驴友违规穿越，其中 3 人不幸遇难，年龄最小者仅 19 岁。

这次悲剧是如何一步步酿成的？鳌太线缘何成为让人闻之色变的 " 夺命路线 "？它的致命风险有哪些？救援行动又难在何处？记者采访了亲历此次救援的晨曦救援队队员唐新龙，他为我们还原了事故救援的过程。

事件回溯：" 一日速穿 " 的冒险

1 月 3 日晚 22 时 47 分，西安晨曦救援队指挥中心接到失联者家属紧急求助，1 月 4 日凌晨 1 时整，首批救援队员完成集结，驾车疾驰冲向救援地。然而，等待救援队员的，是一次异常艰巨的考验。

悲剧的起点，是一场仓促又冒险的出发。

时间回溯到 1 月 2 日凌晨，一支由 1 名领队，4 名队员组成的徒步队伍，趁着夜色避开管护站，从黄柏塬镇 23 公里处绕过铁丝网违规登山。5 人中，1 名为女性，4 名为男性。年龄最大的 32 岁，年龄最小的 19 岁。他们目标明确：一日之内，轻装速穿 " 小鳌太 "。

鳌太线是一条连接秦岭鳌山与太白山的山脊线路，全程海拔多在 3000 米以上，需连续翻越 17 座山峰，气候复杂多变。根据线路难易和上下山位置，又可细分为 " 小鳌太 "" 大鳌太 "" 标准鳌太 " 等线路。

一日轻装背包，装不下求生的底气。

为图行进便捷，5 人全程选择轻装出行。唐新龙透露，" 他们都是一日轻装背包，空间只够装下一个人的吃喝，再放进一件羽绒服和冲锋衣就满了。无法满足帐篷、睡袋等用来保温的睡眠系统的装纳。" 他们不知道，这场 " 说走就走 " 的穿越，从背上行囊起就写下了危险的注脚。

进山当天，队伍就遭遇了第一个变故。鳌太线 " 一日历四季，十里不同天 " 的极端天气准时应验：大雾裹挟着雪花骤然降临，气温急剧下降，给行进造成极大阻碍。

再继续走可能都要面临失温，团队内部开始出现分歧，两名男队员跟领队打过招呼后，决定脱离大部队，从苗圃村紧急回撤，剩下领队带着一男一女继续前行。

然而分歧并未停止。这两名脱离队伍折返的男队员，在山里共同熬过一夜后，因体能差异意见不合，体能较好的男子再次选择 " 独行 "。至此，5 人队伍彻底拆成三股。

悲剧根源：索命的 " 飞行模式 "

这场悲剧是 " 无知 " 和 " 侥幸 " 共同造成的。谈及此次救援行动，唐新龙表示惋惜，" 如果他们有帐篷、睡袋和防潮垫，哪怕原地等待救援，都能坚持到我们找到。"

更让人无奈的是，领队一个 " 规避罚款 " 的决定，彻底阻断了救援的希望。

唐新龙介绍，如今鳌太线全域覆盖网络监测，进入后手机会自动弹出 " 您已进入核心自然保护区，如有违法登山穿越行为，请您立即离开 " 的提示。

为防止被监测到违法登山，逃避 100 至 5000 元的罚款，在领队要求下，全员将手机调到了飞行模式——这意味着，即便他们身处有信号的区域，也无法发出求救信号；救援队也无法通过手机信号追踪他们的位置。

直到后来遇险，他们才将手机信号打开。公安机关调取信号记录，仅能模糊判断失联人员的手机曾在青峰峡景区附近短暂开启过一次，却没有精准的经纬度坐标。救援队只能靠着经验，在茫茫雪山中艰难搜寻。

1 月 5 日下午，救援队员搜寻时发现 2 名失联者，均已无生命体征。随后，队员又在附近区域发现最后一名失联者发生坠崖事故。1 月 7 日下午，这名失联坠崖人员被找到，但已不幸遇难。

关于 3 名遇难者的死因，唐新龙推断，" 是因为极低的气温导致 "。他解释，鳌太线的日间温度约为零下 2-5 ℃，人体尚可接受；但到了夜间，气温会骤降至零下 20 度左右。

据介绍，鳌山区域地形极为复杂，气候多变，冬季部分地方积雪没过膝盖，夜间风大、雾大，温度可达零下二十七八度，一旦发生危险，搜救非常困难。2018 年开始，秦岭鳌太线全面禁止穿越。

根据 2017 年 10 月施行的《中华人民共和国自然保护区条例》的规定，没有经过批准进入自然保护区，可以由管理机构责令改正，并且要视情节的轻重处以 100 元以上 5000 元以下的罚款。造成重大污染、破坏事故或者严重后果，构成犯罪的，将会依法追究刑事责任。

另外需要说明的是，因为这种违规穿越而遇险，从而产生的救援费用，理当遵循 " 谁违规谁担责 " 的责任，是要由这些当事人自行承担的。这些年已经在多起违规旅游救援事件当中得以适用。