20 年后，当中国市场新能源车渗透率无限趋近于 100%，还会有人记得那些曾无比辉煌的合资品牌吗？

很多中国品牌抓住了汽车向智能电动化转型的趋势，提前布局，抢走了不少合资品牌的市场份额。比如北京现代就经历过一段阵痛期，好在股东双方通过战略调整，稳住了合资公司的基本盘，2025 年也收到了预期效果——全年销售 21 万辆，逆势达成目标，国内连续 6 个月正增长。

具体车型方面，库斯途稳居合资 MPV 销量前五，索纳塔与途胜组成的 " 中级车双子星 " 下半年销量同比大涨 66%，成为销量增长的核心引擎。

这份成绩的背后，是战略定力、体系韧性与品质坚守的协同发力。股东双方联合增资 80 亿元，叠加现代汽车集团全球第三的产业实力与北汽集团的资源协同，为转型注入资本底气。" 智启 2030 计划 " 的发布明确了未来蓝图，2026 年 " 三场战役 " 的战术规划则确保战略落地，形成清晰的发展路径。业务层面，" 燃油 + 新能源 " 双轨并行发力，首款纯电平台 SUV EO 羿欧的上市验证了 " 全球技术 + 本土价值 " 的产品路线；" 国内 + 海外 " 双循环格局持续优化，全球出口基地与国内市场相互赋能。

2026 年北京现代将发 2 款新能源车，后续还将推出覆盖纯电、混动、增程全技术路线的新车，其纯电续航超 600 公里，增程车型纯电续航超 250 公里，从而实现从中型车到高端市场的全面覆盖。