你敢相信，电动超跑的零百加速，将进入 1 秒时代！

几天前，特斯拉首席设计师弗朗茨 · 冯 · 霍尔茨豪森确认，备受期待的新一代特斯拉 Roadster 仍将在今年如期亮相。

这位设计师在播客中难掩兴奋地表示：" 我对展示 Roadster 感到非常兴奋，等待一定值得。"

特斯拉 Roadster 的故事始于 2017 年，当时首次亮相就凭一组惊人参数让整个超跑圈 " 集体沉默 "：0-100km/h 加速 2.1 秒，续航 1000 公里，峰值扭矩 10000 牛 · 米。

如今 8 年过去，这款被马斯克称作 " 电动超跑天花板 " 的车型，已经成了一代车迷心中的 "PPT 神车 "。从 2019 年推迟到 2020 年，再到 2023 年被马斯克含糊其辞 " 等 4680 电池 "，Roadster 的上市之路可谓一波三折。

直到最近，特斯拉首席设计师在社交平台晒出量产版谍照，附带一句 " 参数会让 2017 年版本像玩具车 "，瞬间把期待值拉满。

新一代 Roadster 立下了一个足以让整个超跑界屏息的目标：0-100km/h 加速时间控制在 1 秒以内。如果实现，它将毫无疑问成为全球史上加速最快的量产车，彻底改写高性能汽车的规则手册。

为实现这一突破物理极限的加速能力，新一代 Roadster 将搭载一套三电机四驱系统，综合峰值扭矩预计将达到惊人的 10000N · m。这意味着每台电机的输出功率都必须达到前所未有的水平。

目前特斯拉 Model S Plaid 的三电机系统峰值功率已经突破 1000 马力，才能实现 2.1 秒破百；要做到 1 秒破百，功率至少得翻倍，这背后是对电机散热技术的极大挑战。

在性能之外，Roadster 同样具备惊人的续航表现。依托 4680 电池技术，新车的 WLTP 续航里程目标设定为 992 公里，几乎覆盖所有长途出行场景。

更值得一提的是，900V 高压平台的运用将保障其实现超快速补能，大幅提升充电效率。

这对 Roadster 来说至关重要，因为 1 秒破百需要电池在瞬间释放超大电流，普通电动车的电池包根本扛不住这种 " 暴力放电 "，很可能直接触发保护机制断电。

如此颠覆性的产品，自然定位不凡。

目前，新一代 Roadster 在中国市场已启动预订，订金为 33.2 万元人民币，基础版预计售价约为 141.38 万元。

而限量 1000 台的 " 创始人系列 " 全款预定价为 25 万美元，初期交付将优先满足北美市场订单。

不过，面对市场的质疑，特斯拉始终 " 打太极 "。既不否认 "1 秒破百 " 的传言，也不公布技术细节，只在官网挂出 " 限量 1000 台，预售价 25 万美元起 " 的信息。

这辆迟到 8 年的超跑，能否带给我们足够的震撼，相信用不了多久就会揭晓答案了。