1 月 7 日消息，最近刷短视频，总能刷到一堆车评人要么在互撕对骂，要么对着新车吹得天花乱坠，点进去看视频吧，画质模糊、剪辑混乱，看得小雷我生理不适。直到今天看到留几手吐槽车评圈的言论，我瞬间感觉说到心坎里了。

留几手骂得有多狠？他说微博上的数码、汽车博主，天天不是吵架就是怕马屁。隔三差五就有人被车企起诉道歉，道歉完转头继续喷，完全没底线。

这话虽然听着糙，但只要有关注过车评圈，就知道有多真实。

打开微博搜个车型评测，前排全是互撕的内容，A 博主说某车续航虚标，B 博主立马跳出来反驳，不是摆数据讲道理，而是扯人身攻击，最后变成粉丝之间的骂战，好好的车评愣是变成了吵架现场。

而留几手所说的 99% 没有优秀的视频制作能力，有网友专门去翻了十几个车评人的视频，最后吐槽真的没几个能看的。要么是画面晃得让人头晕，要么是配音含糊不清，剪辑全是简单的拼接，连个基本的转场都没有。

反观那些跨界来做汽车内容的数码、生活博主，视频节奏、画面质感都甩他们几条街。这就很容易看出来，这些车评人根本没把心思放在内容创作上，只想着靠吵架博眼球。

而这只是表象，更深的问题是，现在的微博汽车博主早就不是什么意见领袖了，全变成了车企的传声筒。

小雷发现一个特别有意思的现象，只要某款新车上市，十几个博主发的内容几乎一模一样：都是照搬车企给的参数表，夸动力强、空间大、配置高，连配图都是车企提供的官方图，连一点自己的真实体验都没有。

之前看到某汽车大 V 爆料，现在车企投放根本不看内容质量，只看你站不站队、跟企业关系近不近。只要你愿意帮车企说话，哪怕视频拍得再烂，也能拿到稳定的投放费。

更有甚者，靠骂车企制造舆论压力，等着车企花钱封口，这样的操作简直刷新底线。留几手说他们为了 500 块车马费能急得鬼哭狼嚎，一点都不夸张，为了这点利益，连基本的道德底线都没了。

其实不只是汽车圈，整个 KOL 行业现在都面临这样的问题。

小雷我关注的好几个领域，都出现了严重的内容同质化。打开任何一个平台，都是千篇一律的模板化内容，要么是跟风蹭热点，要么是念品牌给的稿子，根本没有自己的独立思考。

小雷认为，本来 KOL 的核心价值是意见领袖（Key Opinion Leader），跟普通的网红不同，他们是要靠专业度和真实观点吸引粉丝，但现在全变成了流量搬运工。

图源：雷科技

为什么会变成这样？还是赚钱太容易。就像某汽车大 V 说的，汽车自媒体是商业价值最高的博主群体之一，但收入和内容质量没多大关系。

只要混个脸熟、愿意站队，就能轻松拿钱，谁还愿意花心思做优质内容？久而久之，劣币驱逐良币，认真做内容的博主没流量，靠吵架、当传声筒的博主反而吃得开。

这种现状还是挺让人失望的。对粉丝来说，我们关注 KOL 是想获取有用的信息、听到真实的观点，而不是看他们吵架、念稿子；对行业来说，这样的乱象只会让用户越来越不信任 KOL，最后整个行业都被玩坏。

小雷一直认为，流量这东西迟早会消失，只有内容做得好、有自己想法的东西才能长久。别再一门心思琢磨吵架、讨好车企了，把心思放回做内容上，这才是正经出路。

不知道你们有没有跟我一样的感觉，现在的 KOL 现状是不是真就像小雷聊的这样，没了当初意见领袖的样子，反而满是吵架、跟风、当传声筒的乱象？你们还有不一样的看法吗？都欢迎在评论区跟小雷聊聊～