起猛了！没看这车前脸还以为帕美卖 11.69 万呢，戴上眼镜一看，原来改款 MG7。

先看外观，这绝对是 MG7 的核心卖点之一。

好的设计总是心有灵犀，看这侧面线条，" 帕 " 字是不是呼之欲出了？再看这 " 屁股 "，是不是离 AMG 就差个 A？但是不管怎么说，大溜背还是非常帅的。还有车尾的宽体、电动尾翼再加上低趴姿态，看着就很有战斗感。即便是 1.5T 的低配版，运动风味还是很足。

但毕竟只是小改款，车身尺寸还是 4884 × 1889 × 1447mm，轴距 2778mm。

动力方面，现在强调运动的车型有个 2.0T 已经是基操，MG7 依旧是 1.5T 和 2.0T 两种动力可选。1.5T 机型最大功率 138kW、最大扭矩 300N · m，匹配 7 速湿式双离合；2.0T 机型动力更猛，192kW 功率、405N · m 扭矩，搭配 9AT 变速箱，零百加速能做到 6.5 秒，不管是日常通勤还是偶尔想体验加速快感，都能满足。

最后说操控，这也是 MG7 的宣传重点。底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，顶配车型依旧搭载了 mCDC 智能可调悬架和 E-LSD 电子限滑差速器，这可是 MG7 操控的灵魂所在。要我说，追求运动操控的就得干高功率顶配版本，低功率买个 " 运动风味 " 车多没意思。

除了机械层面，2026 款 MG7 还在智能化上做了补强。首先是车机搭配高通骁龙 8155 芯片；升级了 AI 语音大模型，支持连续对话；上一代没有的锁车自动升窗也给加上了。辅助驾驶搭载 MG NGP，有高速 NOA、停车助理、记忆泊车等功能。

除了国产手机，车机还支持了网友们最爱的 CarPlay，这下大部分用户上车都能无缝衔接，再配上抬头显示，导航信息就不用低头看屏了。

总结：

2026 款 MG7 延续了老款在外观、动力、操控上的优势，也补上了智能化的短板，新增的配置都很实用。颜值能打、操控乐趣、智能化跟上，搭配这个价格，会是你们今年的新选择吗？