从智能助手到高阶智驾，吉利的速度更高了。

作者｜靖宇

拉斯维加斯的 CES（消费电子展）早已不再仅仅属于消费电子。

2026 年的 CES 现场，当吉利控股集团 CEO 淦家阅站在巨大的屏幕前，身后映出「全域 AI 2.0」的字样时，你会强烈地感觉到，汽车行业正在经历一场从「功能机」向「智能生物」的质变。

这已是吉利连续第三年站在 CES 的舞台中心。不同于以往展示单点的技术突破，这一次，吉利试图用一套完整的 AI 逻辑，重构人们对汽车的认知。

在发布会现场听了淦家阅与吉利 CTO 李传海的演讲后，一个清晰的图景逐渐浮现：吉利正在打造的，不再是冰冷的交通工具，而是一个拥有「感性座舱」与「理性智驾」双重人格的  AI 智慧生命体。

01

G-ASD：用「世界模型」重构驾驶直觉

当天的发布会上，刚刚发布的  G-ASD（Geely Afari Smart Driving，千里浩瀚智驾）  代表了吉利在「理性」驾驶上的极致探索。这是本次发布会最硬核的部分，也是吉利技术护城河的集中展示。

目前的自动驾驶行业，正处于从「规则驱动」向「端到端大模型」转型的关键期。吉利给出的答案是：引入 WAM（World Action Model，世界行为模型）。

吉利集团 CTO 李传海公布 G-ASD 智驾技术｜图片来源：极客公园

淦家阅在发布会上自豪地宣布，吉利拥有中国车企最大的智能驾驶数据池——850 万辆  L2+ 在路车辆，100 亿公里  的真实智驾里程，以及  23.5 EFLOPS  的云端算力储备。这不仅仅是数字的堆砌，而是训练 WAM 必不可少的「燃料」。

李传海用了一个非常生动的比喻来解释这套系统：WAM 就像是一个经验丰富的老教练（决策大脑），而车端的 VLA（视觉语言动作模型）则是反应敏捷的小脑（执行系统）。

在云端，WAM 利用海量数据进行强化学习，它能「想象」出各种极端场景（比如鬼探头、极端天气），并在虚拟世界中推演出最优解；在车端，VLA 模型则利用这些「内化」的经验，进行实时的全局风险推理。

这意味着，搭载 G-ASD 的汽车拥有了物理世界的「常识」。它不仅仅是识别出了路边的皮球，更能预判出皮球后面可能跟着一个奔跑的孩子。这种从「看见」到「理解」的跨越，让 G-ASD 在处理极窄车位泊车、高速博弈变道等复杂场景时，表现得更像一个拥有多年驾龄的人类老司机，既稳重又果断。

02

EVA 的「感性觉醒」

如果说过去的车机系统是一个等着你下命令的「电子管家」，那么吉利在 CES 上发布的  EVA AI 助手，则更像是一个拥有共情能力的「伴侣」。

在李传海的演示中，EVA 的核心进化在于它不再是被动响应，而是主动感知。这得益于吉利「全域 AI 2.0」架构下的  Smart AI Agent  技术底座。

「未来的 AI 不再是简单的车载工具，而是具备原创能力的创新者，甚至是能协调复杂系统的组织者。」李传海在发布会上这样定义。

李传海曝光车载智能助手 EVA｜图片来源：极客公园

EVA 拥有了「看懂世界」和「听懂情绪」的能力。它集成了阶跃星辰万亿参数的通用大模型，配合车端的百亿参数模型，实现了对图像、声音乃至语气的深度理解。在现场的演示视频中，当驾驶员流露出疲惫的神情，或者车内传来争吵声，EVA 能够敏锐地捕捉到这些「非指令性」的信息，并主动调节车内氛围——或许是一首舒缓的音乐，或许是柔和的灯光，甚至是一句恰到好处的关怀。

这背后是吉利对 AI 发展范式的深刻洞察。李传海将其总结为从「数据驱动」到「环境交互驱动」，再到「人机协同驱动」的进化。EVA 正是这一进化的产物，它让座舱从一个物理空间，变成了一个能提供情绪价值的第三生活空间。

03

解密「千里科技」与「一盘大棋」

发布会的技术展示令人印象深刻，但在随后的媒体群访环节，关于吉利智驾战略的组织架构问题，成为了全场关注的焦点。

极客公园抛出一个关键的问题：「G-ASD 和之前听到的千里浩瀚 H1 到 H9 是什么关系？吉利和千里科技之间究竟是如何分工的？」

面对这个直指核心的提问，淦家阅没有使用任何公关辞令，而是给出了异常坦诚且清晰的回答。他首先定调：「吉利智驾是一盘棋。」

「大家可以把  G-ASD  理解为一个基于硬件配置打造的  软件版本品牌，」淦家阅解释道。之前大家听到的 H1、H7、H9 代表的是不同的硬件配置方案（如激光雷达数量、芯片算力），而 G-ASD 则是统领这些硬件的软件灵魂。它将作为吉利控股集团的统一智驾解决方案，打破品牌壁垒，广泛搭载在极氪、领克、吉利等核心车型上。

而关于外界最关心的  「千里科技」  的角色，淦家阅在回答中透露了吉利的战略考量。

「智驾的发展需要大算力、大模型和大数据，这不仅需要巨大的资源投入，更需要极高的人才密度。」淦家阅坦言，如果完全关起门来搞「前段式自研」，从经济性和效率上来看并非最优解。

淦家阅在发布会上重申全域 AI2.0 战略｜图片来源：极客公园

他将吉利与千里科技的关系定义为  「战略共同体」。

吉利的角色是掌握核心技术的主动权和定义权（Self-thinking）。吉利利用其在整车工程、安全基因以及庞大的数据闭环上的优势，为智驾提供坚实的载体。

千里科技作为一个更灵活、更聚焦的科技实体（吉利控股占比 62% 以上），它汇聚了行业顶尖的 AI 人才，专注于通用大模型和前沿算法的突破。

「千里科技提供了行业领先的 AI 能力为吉利赋能，也就是提供了『最强大脑』；而吉利则提供了最好的身体和最丰富的数据养料。」淦家阅强调，这种模式既保证了吉利对智驾技术的  绝对领先性  和  战略主动性，又兼顾了研发的  经济性。

通过这种「强强联合」，吉利成功将数据、算力、算法这智驾发展的「黄金三要素」拉到了满配状态。

当 AI 和新能源车已经越走越近，吉利早已经不再满足于造一辆「好开」的车，而是想造一辆「懂你」的车。

从 EVA 的情感交互，到 G-ASD 的理性判断，再到吉利与千里科技在组织架构上的理顺，这一切都指向同一个终极愿景——AI 智慧生命体。

在 AI 浪潮席卷全球的今天，吉利显然已经不满足于做一个跟随者。它正试图用最开放的姿态、最硬核的数据积累，去定义 AI 汽车的下一个时代。对于消费者而言，这或许意味着，那辆停在车库里的车，很快将不再只是一个代步工具，而是一个能与你共情、护你周全的智慧伙伴。

* 头图来源：极客公园

本文为极客公园原创文章，转载请联系极客君微信 geekparkGO

直播预告

这是 CES 2026 正式开幕前的最后 24 小时。拉斯维加斯的展馆外已经挂满了巨幅海报，全球科技圈的目光都聚焦在即将开始的 Keynote 演讲上。

如果说 2025 年我们还在讨论「AI 怎么塞进硬件」，那么 2026 年的主题就是「AI 入魂」：从 Intel 压注 18A 工艺的 Panther Lake，到 NVIDIA 彻底爆发的 Blackwell 移动端。我们将根据 CES 2026 的最新动向和各家发布会节奏，聊聊开展前的现场体感。

1 月 6 日（周二）午间 12:30，极客公园视频号直播间，极客公园副主编靖宇、极客公园作者 Li Yuan 将对话 ZWO 振旺创始人文佳、  Memories.ai   CEO 沈俊潇，一起解锁 CES 2026 的「避雷」与「必看」清单，带你提前巡展。

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