1 月 1 日，北汽新能源旗下极狐汽车宣布，2025 年累计交付新车突破 16 万辆，同比劲增 99%，连续三年实现销量翻番，稳居国有纯电品牌增速榜首。12 月单月交付 24372 辆，同比增长 103%，以连续三个月刷新纪录的势头，为全年画上句号。

图片来源：极狐汽车

极狐高速增长的底色，是 " 双子星 " 产品矩阵的持续热销。阿尔法 T5 成为 10 万 -15 万元级纯电 SUV 细分市场的 " 现象级 " 车型；阿尔法 S5 凭借 800V+5C 超充、660km 续航和麦格纳制造品质，在 12 万 -18 万元级纯电轿车榜单中位列前茅。10 月上市的 A0 级纯电 SUV 极狐 T1 表现同样亮眼，成为品牌新的 " 上量引擎 "。

" 极狐速度 " 的背后，是北汽集团 " 一号工程 " 的千亿级资源投入。2025 年，极狐累计投入超过百亿元用于三电、超充和智能驾驶等核心技术研发，先后实现 800V 高压平台、5C 闪充、三激光雷达 + 华为 ADS 3.3 的量产落地，并率先把曾经 30 万元以上车型才有的配置下沉至 15 万元主流市场。

在补能生态方面，极狐与国家电网、特来电等运营商共建的 " 极狐超充联盟 " 已接入超过 50 万根公共快充桩，覆盖全国 320 座城市，15 分钟补能 500 公里的体验被用户誉为 " 续航焦虑终结者 "。

面向 2026 年，极狐品牌宣布启动 "60 万辆 +" 倍增计划：一方面，依托北汽集团全新 IMC 3.0 平台，将在年内推出覆盖轿车、SUV、MPV 三大品类的 6 款新车，首次进入 25 万 -35 万元高端市场；另一方面，加速布局海外，依托北汽南非、墨西哥 KD 工厂，计划向中东、拉美及东盟市场出口不少于 3 万辆，开启全球化元年。

业内分析认为，在价格战与补贴退坡双重压力下，极狐依靠 " 技术普惠 + 用户思维 " 双轮驱动，成功打破 " 高端配置 = 高溢价 " 的固有认知，为国有车企品牌向上提供了可复制、可推广的范本。