想问问屏幕前的各位，你们对雷克萨斯 LX 的最深刻印象会是如何？就以笔者而言，脑海里浮现出来的就三个数字：570。没错，LX 和 570 似乎一直以来都是被捆绑在一起的，谁也离不开谁。这一点，也直接影响到了现在的二手车残值。

（素材来源 @汽车之家）

以某垂直平台的车源为例，车龄 2 年左右的 LX570 挂价仍处于 200 万元左右，这个价格对比起当年的新车价格而言，甚至是有过之而无不及的状态，保值率超 100％；再进一步说，部分 2019 年上牌的 LX570，行情价仍在 140-150 万元左右，对比当年的新车指导价亦是相差无几。这是妥妥的理财产品？

究其原因之前，想先和大家聊聊现款在售的雷克萨斯 LX。目前国内在售的为 LX700h，搭载的为 3.5T 的混合动力系统；也有平行进口的海外版 LX600 售卖，搭载的为 3.5T 的纯燃油动力系统。而前者，在 2024 年 11 月于国内正式上市；后者则在 2022 年第一季度就已经在北美市场销售。

（LX700h）

（LX600）

现款车型的指导售价其实和老款车型大致处在一个水平线上，且也已经上市有着一段时间，那么为什么老款车型反而会更受追捧呢？笔者个人猜测，或许也与情怀＆经典这两个词相关联。毕竟就圈子里的知名度而言，大家对 570 的认知势必会更高。

最后再来一组新老对比图，大家也不妨说说看对比之下你会更喜欢新款还是老款？总的来说，目前老款的二手市场行情居高，其实对于目标消费群体而言或许并没有那么的敏感。花的了这个价钱买车，更多的也只是感性而非理性。你们觉得呢？