快科技 1 月 1 日消息，据媒体报道，" 晕电车 " 正成为社交媒体上备受讨论的出行困扰。从医学上说，晕车被称为 " 晕动病 "，其根本原因是人体不同感觉系统之间出现 " 信息冲突 " 所引发的生理反应。

专家指出，人体主要依靠三套系统维持平衡：内耳的前庭系统负责感知加速度、转弯等运动变化；视觉系统判断周围环境的动静；而分布在肌肉与关节的本体感受器，则传递身体各部分的位置和运动信息。

问题往往出现在信息不一致时。" 当你在车内看手机或书时，眼睛接收的是静止画面，前庭却清楚地感知到车辆在加速、减速或转弯。

这时大脑会产生困惑：身体明明在动，为什么眼睛说没动？专家称：" 这种矛盾在进化过程中很少遇到，大脑可能会误判为‘中毒或神经系统异常’，从而启动保护性反应——通过恶心、呕吐来试图‘排出毒素’，并伴随头晕、出冷汗、面色苍白等症状。"

那么，为什么乘坐电车更容易引发晕车呢？

首先，电车瞬时扭矩大，加速与减速更为 " 突兀 "。新能源车通常由电机直接驱动，动力响应几乎零延迟，轻踩电门就能产生明显推背感；减速时能量回收系统介入，又会带来类似刹车的拖拽感。这种频繁、快速且非线性的加速度变化，对前庭系统的刺激远高于加速平顺、减速线性的传统燃油车。

其次，能量回收系统带来 " 非预期的顿挫感 "。许多电动车为提高续航设有强能量回收模式，一松电门便明显减速。乘客会反复经历 " 前倾—后仰 " 的微幅摆动，类似不断轻踩刹车，这种难以预判的减速度易干扰前庭的适应节奏。

第三，静谧性放大 " 感官冲突 "。电动车缺少发动机的轰鸣与振动，在安静的车厢内，乘客对运动变化的体感与视觉信息更加敏感。此时若低头看手机，视觉与前庭的信号矛盾会被进一步放大。

最后，驾驶习惯也是影响因素。不少电动车车主习惯使用 " 单踏板模式 "，通过单一踏板控制加速与减速。这使得车速变化更频繁，乘客的平衡系统需要不断重新适应，从而更容易诱发晕动病。

小长假出行难免长途乘车，若需乘坐电车，如何预防或减轻不适呢？

专家建议，无论乘坐电车还是油车，均可提前做好以下准备：

饮食注意：出发前一小时进食，选择清淡、易消化的食物，避免过饱、油腻或高糖，也不要完全空腹。

选座技巧：尽量选择前排或靠窗座位。前排视野开阔，有助于视觉与前庭感受保持一致；靠窗则可适时远眺，协助大脑统一运动信号。

药物备用：晕车严重者，可提前 30 分钟至 1 小时服用晕车药（如茶苯海明）或使用晕车贴，使用前建议咨询医师或药师。